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Peugeot 106 xsi gr. a ideal para legend
Matriculado en 1992, por lo que puede ser ideal para participar en rally legend o en rallyes históricos. el coche está en madrid. coche muy divertido y rápido hecho en 2010 con documentación al día, itv de carreras de las nuevas y recién pasada sin pro
Autor: MILWAUKEE
Publicado en: Vehículos de Competición / Peugeot
Publicado el: 01-Nov-2016 13:13
Referencia: 677390
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Matriculado en 1992, por lo que puede ser ideal para participar en rally legend o en rallyes históricos. El coche está en Madrid. Coche muy divertido y rápido hecho en 2010 con documentación al día, ITV de carreras de las nuevas y recién pasada sin problema hasta octubre de 2017. Tiene ficha de seguimiento y ficha de homologación FIA de Gr. A. Este año sólo ha hecho dos rallysprint en Madrid. En uno hizo 11 de la general y primero de clase. En el otro falló el sensor de la mariposa, pero ya está solucionado con uno nuevo. Carrocería: resoldada de 12 puntos hasta copelas. Arco bueno. Tomas de aire en el techo para interior. En la actualidad está pintado de blanco de hace 3 meses. Suspensión: delantera PTS y trasera Bilstein con rótulas uniball. Eje trasero con bujes regulables de Evolución A y separadores delante (los bujes regulables ya ensanchan de por sí el eje trasero). Motor: culata de 205 Rallye con árbol de levas de 292, campana y admisión gorda. Corta a 8.200 rpm. Electrónica con zócalo y chip hecha a medida. Radiador sobredimensionado con refrigerante Evans y doble electroventilador accionable también desde el interior. Escape artesanal 4-1, se entrega también silencioso de calle. Aceite Mobil1 con dos rallysprint. Cambio: caja MA con quickshift tipo Gr. A, es una delicia manejarlo y cambia muy rápido. Relación cerrada buena de Bacci Romano y grupo corto 13x59. Tiene una velocidad punta de unos 150 km/h. Sin autoblocante. Valvulina Red Line con dos rallysprints. Frenos: pinzas Brembo de 4 pistones delante con pastillas Ferodo DS3000 con tres rallysprint delante. Detrás pinzas con Ferodo DS2500 y freno de mano hidráulico Wilwood. Líquido Castrol con tres rallysprint. Se entregan también pinzas de C4 Picasso con pastillas EBC con una carrera. Llantas: se entrega con 4 OZ en 15 pulgadas con semislick Nankang NS2R y cuatro llantas de calle de Xsara Exclusive con neumáticos de serie. Posibilidad de entregar con otras llantas Speedline 2208, a negociar. Interior: bacquets GP Race con orejeras y arneses de seis puntos homologado hasta 2019. Extinción OMP recién retimbrada para dos años. Salpicadero flocado con calefacción simplificada y consola en fibra de vidrio. Paneles de las puertas en fibra de carbono. Elevalunas eléctricos. Batería y centralita en el interior. Se regala cajón portacascos Sparco. Se entrega con parrilla de faros con bombillas de kit de xenón. Se vende o se estudian cambios sólo por coche de competición más moderno. No es un coche de 3.000€, así que abstenerse ofertas absurdas. No me urge venderlo. Si lo vendo es para comprar otro más moderno, pero si no lo vendo seguiré corriendo con él. Ofertas y demás sólo por email a: micouwallace@gmail.com
4 CONSULTAS RECIBIDAS.
MILWAUKEE el 01-Nov-2016 13:24

Mas fotos

RUIZRACING el 01-Nov-2016 13:46

Hola me puesdes pasar precio al 685965226 gracias y saludos

PERLATICO el 01-Nov-2016 15:44

Hola me puede pasar precio 637557734 , gracias .

MILWAUKEE el 02-Nov-2016 11:23

Hola, estoy fuera de España unos días, si podéis escribirme por mail, os lo agradezco. Por cierto, hay un error: la relación de la caja es Quaife, no Bacci Romano.

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