Motor

bloque NFX con Árboles de 286º CatCams y papillones Jenvey 45, taques mecánicos, muelles de válvula y copelas de válvula CatCams, motor hecho con segmentos, valvulas y culata con pasos de admisión, pistones con muesca, electrónica KMS programable hecha en Grille Automocion (Ramiro) 176cv y 171nm, con control de salida, y pantalla Mod7, línea de 63mm, colectores 4-2-1, radiador de aceite, decantador, tacos rígidos, radiador de aluminio con doble electro Spal, regulador de gasolina, Bateria de gel, bomba de gasolina nueva, reloj de nivel externo.

Carroceria

Completamente resoldada, barras de 106 KitCar en Cromomolibdeno, hasta copelas, y pata de gallo, con X en las puertas, capo con conducto para admisión, defensas delantera de fibra, 875kg, pintado hace un año, baquets con orejeras

Caja

SMAN BE4-5R del desafío Peugeot grupo 13x68 punta de 165kmh revisada, embrague AP Racing 4 palas Nuevo, palieres reforzados, varillaje por dentro tipo SatchShifts, Autoblocante JB2 revisado con discos nuevos

Suspensión

Tecnoshock de 1 vía regulable en dureza delantera con cópelas regulables y Tecnoshock sin regulación traseros

Frenos

Brembo de 4 pistones con pastillas Carbón Lorraine RC6, latiguillos metalicos

Puente encasquillado con engrasadores, todos los rodamientos nuevos, bases de asiento según Anexo J con cuadradillo..

Se valoran cambios por coches de competición y calle 

coche muy competitivo siempre puestos de cabeza