- Motor: hecho por Vicente Posada (Escuderia Segade), con 174cv en banco de potencia (optimizado para rendir en bajas rpm.) Admisión de guillotina Peugeot Sport (206 S1600), con mariposa admisión sobredimensionada, árbol de levas, pistones retallados. Carter tabicado Peugeot Sport original.

- Electrónica: Centralita Magneti Marelli SRA (original de Peugeot 208 R2), con control de salida programable, luz de cambio…posibilidad de varios mapas, programación para funcionamiento con Etanol.

- Periféricos: Radiador agua grande. Colector escape modificado con bitubo y línea de escape gr.A 63mm. Bomba gasolina externa de gran caudal, instalación por el interior (manguera nueva), con manómetro Stack en salpicadero (instalación de origen montada, para reserva).

- Transmisión: Caja de cambios BE4 SMAN (original copa C2), recién revisada con discos de autoblocante nuevos y Embrague nuevo Helix (C2 R2). Pendiente de rodaje. Palieres Kit Car, el largo es sin apoyo central. Varillaje/timonería cambio modificado y reforzado tipo Kit Car, todo con rótulas uniball.

- Frenos: pinzas delanteras AP Racing 4 pistones (205/309 gr. A), con discos de freno 295mm y pastillas Mintex. Traseros con Ferodo DS2500. Bomba de freno 23mm. Freno de mano hidráulico con palanca vertical, repartidor de 6 posiciones.

- Suspensión: Bilstein Stack Copa Saxo. Amortiguador delantero invertido (mangueta modificada), con cuerpo roscado regulable. Trasera con uniball, barras de Torsion Peugeot Sport 21mm, y estabilizadora 24mm (comprado todo nuevo y original).

- Carrocería: resoldada con barras de CrMo OMP de 13 puntos (tipo kit car) hasta torretas (reforzadas).

- Interior: backets Sparco Pro Adv TS con orejetas (caducados en 2021), arneses de 6 puntos OMP(caducados).

- Ruedas en 15”: 4 Speedline 5 palos (7”), 9 de 205 GTI, con diversidad de slicks Michelin de seco y mojado con muy poco uso.

Posibilidad de Repuestos: palieres, discos de freno, bobinas, admisión origen, separadores…material de carrocería (aletines…)

Coche siempre bien mantenido y sin escatimar en gastos. Campeón gallego de slalom en 2015 y 2016

GENTE REALMENTE INTERESADA. NO INTERESAN CAMBIOS.