Peugeot 106 rallye f2000 tierra Peugeot 106 rallye f2000 tierra Peugeot 106 rallye f2000 tierra
Peugeot 106 rallye f2000 tierra
Peugeot 106 rallye fase 1 f2000. el motor y la caja de cambios no están montados en el coche porque se hizo un repaso entero de las 2 cosas. - motor bloque 1.6cc - culata de 106 rallye 1.3cc con la admisión de aluminio i orificios de admisió
Autor: GSC_RACING
Publicado en: Vehículos de Competición / Peugeot
Publicado el: 03-Jun-2013 07:32
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Peugeot 106 Rallye fase 1 F2000. El motor y la caja de cambios no están montados en el coche porque se hizo un repaso entero de las 2 cosas. - Motor bloque 1.6cc - Culata de 106 Rallye 1.3cc con la admisión de aluminio i orificios de admisión i escape pulidos, filtro de aire cónico nuevo, inyectores azules, junta de culata nueva recién echa, distribución y bomba de agua nueva. - Col·lectores d escape 4a1 Iresa, i linea d escape directa con silenciador final. - Centralita con chip Gr.N. - Doble electro con interruptores independientes en el interior i automáticos. - Caja de cambios de serie de Peugeot 106 Rallye 1.3cc. - Varillaje del cambio de inox con rotulas con clip para que no salten. - Dirección asistida eléctrica, desconecta-ble desde el interior. - Palieres nuevos. - Trapecios con avances, reforzados, i con silentblocks de nylon. - Manguetas delanteras de citroen saxo vts con cuerpo roscado con suspensión viarouge con 1 rallye. - Suspensión trasera bilstein con rotulas uniball con 1 rallye - Puente trasero de discos de citroen saxo vts, con tacos de nylon. - Espárragos i tuercas de las 4 ruedas nuevos, con 4 separadores de 2cm traseros i 1,5cm delanteros. - Tubos de gasolina blindados i por el interior del habitáculo. - Latiguillos de freno metálicos i por el interior del habitáculo, con freno de mano hidráulico i repartidor de frenada. - Vano motor reforzado i recién pintado. - Doble trampilla de aire en el techo. - Barras de 6 puntos Omp con mas refuerzos. - Palanca de canvio elevada. - 2 baquets Sparco Rev con homologacion vigente hasta 2016. - Extinción manual i automática recién montadas. - Batería nueva en el interior del habitáculo, con caja detrás del baquet del piloto. MATERIAL DE REPUESTO: - Colectores d escape de orijen del 1.3, i del 1.6. - 1 bomba de gasolina. - Infinidad de soportes de motor - 1 centralita - 2 cajas de cambio MA de origen, mas varias carcasas sueltas. - 2 motores eléctricos de la dirección asistida de citroen saxo vts. - 4 o 6 o 8 manguetas. - 4 o 6 trapecios. - 2 puertas. - 2 frontales delanteros. - Varios juegos de tulipas traseras. - Espejos retrovisores. Coche documentado sin ITV a falta de homologar,y ponerle 2 arneses. Precio a: gscracing@gmail.com
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GSC_RACING el 11-Jun-2013 21:06

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