Querria saber todo lo que me podais aportar sobre este coche, alturas, modificaciones ,fallos, si es buen coche o no, etc.
Tengo uno (de calle) y lleva 110.000 Km y querria saber que piezas le cambiarias para dejarle el motor nuevo, (pistones,segmentos, conchas del cigueñal,...) y tambien la altura y amortiguadores apropiados, ya que he oido que los saxos van major si no van muy bajos
Gracias por adelantadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Mi pequeña aportacion:
El coche va de vicio, la relacion chasis-motor impresionante,de por si va de puta madre.
Yo tengo uno y asta ahora ni un fallo, es facil de mantener. Ademas el modelo 1.600 va mucho mejor que el 1.300 en todo.
El motor no tiene muy buenos bajos pero entrega bien la potencia, y arriba cuando entrega lo potencia no es tan nervioso no hay perdida de adherencia.
En cuanto a preparacion no se, yo lo tengo con colectores, supresor( hay rumores que apuntan a que el catalizador adormece algo el motor) y de suspension le meti un bilstein de gr.n, va muy muy bien.
De revisar no se, deberias mirar la correa, el aceite......lo tipico, ahh y las manguetas, que al tener el motor una relacion de compresion tan alta se las come practicamente, deberias mirarlo.
Espero haberte ayudado.SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
La caja de c15 es la que va bien en el 106 i es mas reforzada?
Es que he oidoi que les suelen montar cajas de no se que que son mas reforzadas que las del 106, i que ponen, toda la caja o la piñoneria o q?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola,
yo tengo unas dudas sobre este coche, el motor es injeccion o carburación, existe ademas un modelo 16 valvulas?
un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, manguetas me refiero a cualquier "tubo" o tuberia de plastico o goma que se encuentra derca de puntos de calor, es que me cuesta hablar "fino", Asturias pasa factura.
El motor es injeccion y si que habia un 16v, era el 106 GTI, del que lamentablemente no hay muchos, yo por lo menos no encuentro, y los que hay muy muy caros.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
LO PRIMERO OLE POR ESE ASTURIAS PARAISO NATURAL.
LO SEGUNDO, TIENES UN COCHE COJONUDO
EN CUANTO A PERRERIAS PARA HACERLE A ESE MOTOR HAY LO QUE NO ESTA ESCRITO, DESDE LA CULATA Y CARBURACION DE 205 RALLYE, PASANDO POR UN GRUPO 13/64 PARA EL CAMBIO ADEMAS DE UN BUEN ALIGERADO DE CIGÜEÑAL. SOLO CON ESTO TE RIES DE CUALQUIERA DONDE QUIERAS (- EN AUTOPISTA, CLARO), Y A PARTIR DE AHÍ, LO QUE QUIERAS ..........BLABLA..............BLABLABLABLA........Aun nadie ha indicado que le gusta esto
POR CIERTO, AL FINAL SE ME OLVIDABA. EL TERMINO "MANGUETA HACE REFERENCIA AL CUERPO METALICO QUE EN ESTE CASO ALOJA AL RODAMIENTO DE RUEDA DELANTERO, LA BASE DEL AMORTIGUADOR Y LA ROTULA DE DIRECCION. VAMOS, PARA QUE NOS ENTENDAMOS, DONDE ATORMILLAS LOS TORNILLOS DE LA RUEDA.
GTI16Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Vamos a tener que hacer un diccionario en comun macho, yo esto de los nombres como en lso pueblos, en cada sitio de una manera, yo te garantizo que en ese "argot" me entiendo, aunque veo que yo solo jajaja
Puxa Asturias, in-de-pen-den-cia puxa Asturias dixebra!!!! :DAun nadie ha indicado que le gusta esto
Y lo que pregunta sobre la caja de C-15 i la de su 106?
Son iguales o no ya sea de carcasa o piñonerias?
es que yo tambien he oido que se les ponen las cajas de c15 o algo asiAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola yo soy nuevo pero se reconocer un buen coche la duda que tengo si este coche va bien en en cortas tramos virados y esoAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo de la caja de c15
que todo el mundo habla de c15 y solo vale la caja de cambios de la c15 de gasolina y no es nada reforzada, al contrario, horquillas son peores, lo unico que se aprovecha de esa caja es el maravilloso grupo 13x59
por los demas ya te han contestado, el 106 rallye era inyeccion y es un coche perfecto para tramo, un chasis perfecto, un motor rabioso y puntiagudo (corre algo mas q cualquier saxo 90) y una caja de cambios muy muy bien hecha
se les suele poner linea de escape, un arbol de levas y poco mas, yo me gastaria el dinero en una buena suspension (bilstein motorsport gr.n) y unas buenas ruedas.
casi todos los 106 rallye que he visto con los años han acabado gastado aceite por culpa de retenes y guias de valvula, por lo demas es un gran coche para tramo, metes volante y gas y el coche se mete para donde tu quieras, es un kartAun nadie ha indicado que le gusta esto
