Peugeot 106 Documentación rally

Motor 1.6 16v NFX de serie con colectores inoxcar y línea completo inoxcar.

Carrocería anexo J 10 puntos resoldada entera.

Con refuerzos en patas y frente.

Caja MA grupo 14/60 con autoblocante torsen.

Transmisiones reforzadas y tacos motor vibratechnics tacos de puente en aluminio centrados.

Puente de tambor con zapatas nuevas y cables y bombines.

Instalación frenos por el interior con latiguillos metálicos goodridge

Frenda 266 de serie para tierra y 286 con pastillas ebc yellow y discos brembo ventilados y perforados para asfalto.Bomba 23 con servo nuevo.

Suspensiones PTS delanteras(RDMcompeticion) traseras blinstein tierra (RDMcompeticion).

Interior vigente y extinción nueva.

Instalación de motor e interior simplificada.

Mucho repuesto y ruedas

Coche corriendo tierra y alguna prueba de asfalto.

Llantas y ruedas de tierra y asfalto también