Chassi com documentos XSI

Motor:

-1.6 16V NFU

-cams Newman MD35

-Borboleta Clio RS

-Coletor C2 VTS alargado para a borboleta clio

-Injetores CLio RS

-coletores escape 4,2,1

-volate do motor super aligeirado Satchell Engineering

-cerca de 165 cv

Caixa:

-BE4 r de uma citroen xsara picasso

-Autoblocante RSX

-Rapport RSX  12x68

-Seletor velocidades Satchell Engineering

-Semi eixos feitos mais reforçados

-Mangas de eixo alargadas para acopolar homocinéticas BE

4 amortecedores feitos no Paulo Amortecedores

4 pinças de travao restauradas

Travões da frente maiores: 266 mm

Bomba principal de travões maior

Bateria dentro do carro odyssey extreme pc680

Deposito de combustivel em aluminio dentro do carro

2 bombas de combustivel numa caixa de segurança dentro do carro

2 bases de backets

Backet e cintos de competiçao com homolgação em dia

Direção elétrica Clio 3

Centralina reprogramavel com DashBoard totalmente digital

Travao de mao hidraulico

Radiador de oleo