Peugeot 106 s2 1.6 16v
Papeles completamente al dia, extinción, pasaporte tecnico...
-Carroceria sin ningun golpe estructural, muy buen estado, barras muy bien echas (jose pereiro) hasta torretas con refuerzo superior, X en las puertas
-Motor Tu5jp4 con 32.000km reales con 4.000 km de tramos, cambio de aceite (motul 300v) despues de cada rallye, colector admisión y escape de 106 gti/saxo 16v, levas, muelles y poleas de 106 gti, centralita trofeo saxo, escape oreca gr.n en inox y caja de filtro original con filtro green, manguitos de augua y aire todos de silicona.
-Cambio Ma con relación de saxo 16v, grupo 13x64 RS-X de dientes rectos, autoblocante de discos RS-X, palieres reforzados de 6 bolas, alguno mas de recambio (aceite cambiado despues de cada carrera, motul 75-140)
-Suspension completa tecnoshock, muelles+halliper, copelas superiores también tecnoshock, los 2 rodamientos delanteros y los 2 traseros de los bujes nuevos
-Equipación interior al dia, baquets con orejeras, arneses, cortacinturones, extincion, cristales laminados, ... Todo al dia.
-Frenos originales (todas las juntas y fuelles de pinzas nuevos) con discos EBC gr.N delante y detrás con pastillas Carbon Lorraine rc6 delante y Ferodo 2500 detrás, todo el circuito con tubo rígido o latiguillo metálico, sin goma por ningun sitio, freno de mano hidráulico de calidad, regulador de frenada wilwood, liquido Castrol srf600
-Posibilidad (no incluido) de parrilla y cuneteros grandes con xenon y slicks con llantas todas de saxo 16v en blanco
Un coche para correr sin hacerle nada, ahora mismo se esta revisando, muy facil de mantener y sin problemas, campeon de baleares de H3 2019, se encuentra en mallorca
