CAMPEÓN DE CASTILLA Y LEÓN DE RALLYES DE TIERRA CLASE 1 2025

Restaurado completo en Agosto de 2025, detallado, ligero y rápido.

MOTOR

TU5JP4 150cv. Relación de compresión 11.2-1 árboles de levas 282, poleas regulables, junta culata 0.6mm, campana de admisión tipo KitCar forrada con cinta de oro anti calórica, inyectores de Clio, mariposa de admisión de Clio, decantador de aceite externo de aluminio, radiador grande de aluminio y electro ventiladores SPAL independientes. Colectores inox 4-2-1 forrados con tela anti calórica. Centralita de 1 pin Magnetti Marelli, instalación simplificada. Distribución con 140.2km

CAJA DE CAMBIOS 

BE4 con grupo 12/68 con autoblocante de discos y embrague cerámico de competición paddle y volante de inercia aligerado

SUSPENSIÓN, FRENOS Y DIRECCIÓN

Suspensión Victorino motor shocks roscada con vástago gordo con menos de 215km desde nueva. 

Latiguillos metálicos, discos rayados y ventilados con pastillas Ferodo DS2500 con menos de 45km.

Freno de mano hidráulico con repartidor de frenada y barra vertical  

Dirección rápida Quaife, 540 grados de giro de volante (270 hacia cada lado, 3/4 de vuelta) con asistida electrónica con potenciometro para regular dureza. 

Rotulas, rodamientos nuev@s y barras de dirección con 70.3km

CARROCERÍA E INTERIOR

Carrocería sin golpes, barras con X en las puertas y hasta copelas con pasaporte RFDEA. Carrocería reforzada y aligerada, tacos de motor y caja rígidos, puente trasero atrasado y tacos rígidos, capó y maletero de hoja de papel, ventanillas de policarbonato, interior completo y al detalle, consola central de fibra simplificada con tecla y botón, relojería simplificada SANDTLER, extinción automática y extintor manual al día, reposapies de fibra con cinta de lija anti deslizante, pedales con cinta de lija anti deslizante, todo el cableado y mangueras ordenadas y bridadas por dentro para más limpieza visual, batería en el interior, paneles de puerta aligerados, con bolsita y tiradores. 850Kg.

Cubre cárter con estructura hecha a medida a la cuna. 

4 llantas Speedline y 5 de saxo

Documentación al día de calle

Posibilidad de entregar también bielas y pistones Wossner forjados (9177DA 30506-28), de otro motor (170cv) O con un motor más de serie, de 130cv O con una culata trabajada, rebajada con conductos porteados y pulidos

Muchísimo recambio (bombas de gasolina, focos, otra centralita con el mismo mapa, marcador de serie, palanca de cambios, inyectores de serie, latiguillos, pinzas, pastillas, trapecios, relación de serie, bujes con espárragos, copelas, bombas de freno, motores de arranque, electros, muelles, amortiguadores…)

KM COMPONENTES

-Suspensión : 214.1 km

-Motor : 140.2 km

-Caja : 140.2 km 

-Frenos : 43.5 km

-Embrague : 214.1km

-Bomba de gasolina : 140.2 km

-Bomba de freno : 43.5 km

Precio : 14.000€

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