Hola a todos.
Tengo un R8 que espero poder empezar a restaurar en cuanto termine el coche que estoy haciendo.
Estoy dudando que motor ponerle, si el mas facil y barato de conseguir ( R12 S o TS) o por el contrario el de un copa ( pero ya sabemos la dificultad de encontrarlo y los precios que estan pidiendo por ellos).
Me acaban de ofrecer un R16 y si no me confundo, estos salian con un motor 1.4 pero que no tiene nada que ver con el de copa porque da unos 60CV y otro que salia con un 1.6 de unos 93CV, que tocandole la culata, montando una carburacion buena y un escape independiente se le pueden conseguir unos 110 CV mas que suficientes para el uso que se le va a dar y con cierta fiabilidad.
Mi pregunta es si estos motores se adaptan perfectamente al R8 al igual que los de R12 o si por el contrario no tienen nada que ver y no se pueden adaptar o requieren modificaciones importantes.
Un saludo y gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pasate por la web del club Renault 8 de españa,seguro que pueden ayudarte.
http://boards2.melodysoft.com/app?ID=R8R10Aun nadie ha indicado que le gusta esto
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=765608
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=564594
Ahi tienes 2 enlaces de restauraciones de R8. quizá te sirva. está detallado al maximo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo no me complicaria la vida.
Pon el motor de un R9 o un R11 de 1397cc y 72cv ,con su encendido electronico y todo .
Es facil de conseguir y ya tiene potencia de sobras.
Total,no tiene sentido gastarse un dineral en un motor mas potente ya ke luego, el modesto cambio de 4 marchas original no lo va a aprovechar.
Lo ideal seria meterle el 1600 de un Alpine con caja gordini de 5 marchas,pero para conseguir eso deverias de estar muy bien relacionado.
Salu2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por los enlaces.
VelocidadTerminal, como digo, tenia pensado poner el de un R12 S oTS de 1300 o 1400 cc que es lo mas facil de acoplar y lo mas facil de encontrar aparte de barato, pero el caso es que como todavia no voy a empezar la restauracion pues tengo tiempo de investigar algo y aparte la ocasion de poder adquirir un R16.
Por lo que tengo entendido, salio un R16 con motor 1.6, que creo que es el que aprovechan como base las preparaciones de alpine o R8 1600 de carreras y siempre he pensado que cuanto mas cilindrada tengas en la base para empezar a preparar pues mas potencia sacas con mas fiabilidad.
Al motor de 1300 o 1400 de unos 70 CV, tocandole algo el plano a la culata, haciendo conductos, poniendo una carburacion gorda y un escape bueno pues te metes en 80 y pico CV, pero si partes de una base 1600 que sacaba 93 CV pues haciendole lo mismo que al otro pasas facilmente los 100CV y sigues teniendo motor para rato.
Sin ir mas lejos, en la revista autofoto de este mes, sale el reportaje de un alpine preparado y si mirais la ficha tecnica vereis que pone que la preparacion parte del motor de un R16 1600.
Haber si alguien sabe mas sobre el motor del R16.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
