Estoy para montar el autblocante en la caja y desconozco el par de apriete de los tornillos. Ahora lo tengo abierto.
Se trata de un autoblocante de Seat Marbella de la Copa para caja de 5V.
De estos habia a mogollón hace un tiempo atrás pero nadie recuerda el apriete que se le daba.
Alguien me puede dar una orientación??
Cualquiera que haya trabajado con estos autoblocantes seguro que lo tiene apuntado por casa. :lol:
Una ayudilla por favor!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
saludos. ese lleva 5k con lucticte, otra cosa los discos van colocados en funcion de si es para asfalto o tierra , lo que si tienes que tener muy en cuenta son las arandelas de fibra que van detras de los satelites (el espesor ) por aqui es por donde se tara el aotoblocante deve quedar con una olgura de 005 para quedar bien por los dos lados por que de lo contrario al calentarce con el roce se tranca o gripa los discos esto se mide con un pie de rey cuidalo , yo repare el mio y me valio las laminas o arandelas de fibra las origuinales que las concigues en cualquier autorrepuestos mide el espesor hay tres me parece a mi lo unico que me queda es el crucifigo de dentro el del lado derecho y un piñon de 4 nuevo a estrenarAun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas Gracias Dms!
El autoblocante cuando llegó a mis manos estaba desmontado y presentado, asi que no me fio mucho del orden de montaje que tenía.
Lo que me dejas es un poco despistado porque el que tengo no tiene arandelas de fibra, tiene unas metalicas hechas de distintos espesores(se nota al tacto) que atacaban a los planetarios contra la carcasa. Son validas, verdad?
Con el valor de la holgura te refieres a 0,05mm ó 0,5mm?
Que diferecias hay en los discos si es para asfalto o para tierra? En su orden de montaje, espesor, material?
Te ataco un poco a preguntas porque aki por la zona la gente me habla un poco de memoria y si me puedieras dar unas indicaciones fiables te lo agradecería. Me gustaría montar el autoblocante y no tener que andar a desmontarlo para hacer pruebas...mas que nada porque no hay demasiado tiempo...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
vamos por partes taoose ve en la foto (los discos de fricion esta para tierra ) esta los que llevan las patitas hacia afuera primero luego esta el otro que las lleva hacia dentro y el ultimo igual que el primero hacia afuera tal como esta en la foto es para tierra bien para asfalto tienes que poner los do iguales juntos mas el otro por que porque para asfalto no precisa que sea muy brusco en actuar el autoblocante lo de las arandelas son esas que van en la parte tracera del satelite tienen que llevar el mismo grosor por los dos lados pero con esa tolerancia los furas traian arandelas de blonce y los marbellas de fibra como las que trae el autoblocante de origuen y en un autorrepuestos puedes pillarlas seat espor son las mismas y me temo que ellos no tienen nada manda me un email con el telefono y ablamos si tienes dudasAun nadie ha indicado que le gusta esto
