Hola compañero.
Aki estube mirando hace un rato lo q yo tengo apuntado por aki te paso sobre lo q hablamos por la mañana.
En el saxo hay dos tipos de palieres en el 16.,varian en longitud y en el acople al buje ya sabes uno asienta plano y otro en cono,las copas de ambos es de 86.5,esta es la q te rompe a ti.
El largo varia hasta el año 99 y luego a partir del 99.en este caso el modelo viejo es mas corto tanto en largo como en corto.
Pero en ambos casos el numero de dientes para buje es de 21 y el diametro de los dados del tripode es de 30.
Los q tu me dijiste q ponias de berlingo estuve mirando y son parecidos a los del saxo pero bastante mas endebles pues tienen cotas bastante peores a los del saxo 16.
Los del 206 pueden valer como ya hablamos pero son mas cortos no mas largos como te dije por la mañana son entre 2/3 cm mas cortos y los dados interiores tienes q cambiarlos por los de 30(yo los ponia de un palier de ax 4/4 los trae fijo q valen y algun palier recontruido de ax tambien.me refiero a estos pa no tener q andar cambiando dados de uno a tro asi paso el tripode de uno pa otro.
Luego lo q es la punta la q entra en el cambio es depende del diferencial q hayas puesto si es de origen o es de esos desplazables ,si es tipo al de serie puedes ponerle punta de zx/xsra,ya sabes de ese tipo para no ponerle tipo al de ax/saxo ese q viene el fuelle con la chapa y todo.
Pero bueno la ganacia al del 206 es qpasas de copa de 86.5 a 88.
Yo para el trabajo q lleva hacer todo esto le pondria palieres de 306 1.1/1.4 gasolina q son superbaratos y le valen bien y el diseño de la punta exterior aguanta mas q la del saxo,aunke tendras q cambiarlos cada carrera por seguridad.
Acortale tambien giro de direccion q eso infuye bastante para romper palieres y q cuide un poco la conduccion q al fin y al cabo es el problema de las roturas.
Y si aun asi sigue rompiendolos pues hay q pasarse a palieres de estriado 25 en las puntas del buje con el gasto q ello supone.
Venga no se si lo habre puesto do por q ya estoy q me caigo de sueño pero bueno,si falta algo lo relleno mañana de noche.
Un saludo compañero.
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hola brian,,,, a ver si me echas una mano,,,, tenia un caja ma de 106+ rallye autoblocante progresivo de ap.racing con palieres buenos y nunca me ha roto los palieres,..... y ahora he montado un cambio de un 106 gti, con relacion y autoblocante de discos, y los palieres buenos no me valen,, le he montao unos palieres de 106 gti, y le se lo he llevado a un sitio que hacen palieres,,, y me van hacer unos para esa caja, con juntas homocineticas de bolas delante y detras???? ...... crees que se romperan????
1 saludo
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