Llevo una caja MA en un 106 1.6 8v de rallyes con 13x64.
Como el dinero anda justo me planteo ponerle un autoblocante o una relacion cerrada. Que me recomendariais?
El autoblocante de discos o tipo torsen? El coche va a las carreras rodando no en plataforma lo digo por el desgaste del autoblocante.
Me urge ya que tengo la caja sacada del coche.
GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola .
deberias de cuestionarte varias cosas.
1ª el grupo que llevas te va bien?
2ª tienes pensado hacer mas gordo el motor?
si el grupo que llevas te va vien y no tienes pensado potenciar el motor mucho,(tanto como para que se te quede corto el grupo)
,lo digo porque a la hora de elejir autoblocante existen para grupos atornillados o para grupos de origen.
si no tienes pensado cambiar de grupo te bendria bien el de grupos de serie para aprobechar el que ya tienes,pero si tienes pensado cambiar el grupo te interesa para grupos atornillados pero eso conlleva comprar grupo y autoblocante.
pero claro si encima tienes pensado montar en un futuro relacion cerrada ,tienes mas rollo pues quizas se te quede con el grupo que llevas corto.hay que pensar muy bien primero que tienes pensado hacer en un futuro ,por intentar ahorrar costes.
es mi humilde opinion.
saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias, la verdad mi intencion seria potenciar un poco le motor y montar quiza una relacion cerrada pero pasando a un grupo 14x60. Si hay mas potencia peor la pasara al suelo por eso hago la pregunta para no gastar el dinero en balde. SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
