e tenido los 2
solo te digo ke tuve un clio 16v un año, le hice 50000km atope, ningun provlema, con mirarle la cala del aceite los sabados y matener el nivel, el motor aguanta mucho!!! se dice ke parten pero es por ke la jente es muy agarrada y solo compra aceite para cambiarsela, cuando toca rellenar no compra mas, y lo dejan sin nivel... el 16v lo deje por ke le pase la distribucion (culpa mia)
despues me compre el williams.. ( son muy exclusivos) tiene mas bajos y coje mejor las velocidades, se le nota un paso por curva un poco mejor, sovre todo en el tren delantero ke es 3 cm mas ancho ke el del 16v, el chasis tambien es un poco mas rijido, pero te kedas con ganas de estirar vueltas, por ke el williams corta enseguida y el cambio es mas corto, lo tuve 9 meses hasta ke tuve un siniestro.. pero y me quede encantado con el,
ahora tengo un cosworth ke era lo ke keria, pero nunca olvidare los clios, intentare tener otro como sea, sin kitar el ke tengo claro..
hay coches de su tipo ke corren mas, como los kadett gsi o astras gsi, y mas..
pero la novleza y agarre de un clio no te la daran.. los clios son estavles, frenan y aceleran, -lo tienen todo-
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
el mejor coche de principios del 90, solo superado por el kadett gsi en velocidad punta, al resto se los merendaba...un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
son unas makinas.el clio 16v sera una aceitera pero como corren,eso de aceitera sera,pero el mio no es nada de aceitera porke bebe lo justo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Es un pepino, tanto el 16v como el williams, yo tengo un 16v y estoy contentisimo, solo lo cambiaria por un williams..Y eso q probe de todo...Si te gustan los maquinillos de ese estilo es el mas equilibrado de todos..No corre como un kadett GSi, pero es 3 veces mas agil y estable. Lo de q es una aceitera.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Estoy de acuerdo con vosotros!Yo tambien he tenido los 2 y me quede supercontento.
El 16v lo tuve 4 años y no me dio ningun problema de motor y mire que le di caña, y el willi lo tuve muy poco tiempo porque no estaba mu bien que dijeramos,pero corria algo mas y sobre todo la estabilidad que tenia,aunque el 16v tambien tela lo que se aguantaba.
SAUDOS A TODOS Y A CUIDAR ESTAS MAQUINAS QUE YA QUEDAN POCAS!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
soy un forofo de renault me mola muxo. yo tengo un gt turbo q stoy acabando de restaurar con todo la dedicacion q le puedo dar. x desgracia nunca pude probar un clio 16v y nunca tuve un colega qlo tuviera.
cuando acabe con el gt posiblemente m haga con un clio 16v .eso espero
pa mi es un coxe muy wapo . saludos a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
mi amigo intimo tenia un 16v que lo hemos disfrutado muchisimo,
muchos viajes para ver rallyes a zapato y muy buenos recuerdos, el cabron se pegaba muy bien, tanto que compro un 20vt de leon y estaba muy descontento en cuanto a estabilidad, me comentaba que el clio se pegaba mucho mas y que le daba mas seguridad.. incluso despues de montar suspensiones..
este era del 91 no catalizado, recuerdo que cuando lo compro no corria mucho por que tenia algunos fallos y la inyeccion muy sucia, la bomba gasolina mala...
pero cuando lo puso a punto ,un chip,linea completa corria muchisimo con esas 2 tonterias, corria mas que los williams de serie que avia por aki...
pero despues compro otro amiguete del grupo un williams que tambien andaba menos que este 16v , pero al poco tiempo de tenerlo le monto casi lo mismo que este 16v pero en otra marca y ya no habia kien pillara al williams ,este cuando lo compro cortaba a 6500rpm no le daba tiempo a estirar, y luego cortaba a 8000rpm vaya diferencia andando el williams de serie corre menos que un 16 v bueno,por que muere muy rapido ay que retocar electronica para que corra...a los sport les daba , de su categoria solo un gt turbo que estaba muy tocado rondando 180cv podia con el willi..
me encantan esta makinas...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
DR. r32.... NO ME CREO K CORTASE A 8000 RPM SOLO KON UN CHIP Y LA LINEA DIRECTA.....TENDRIA Q HABER TOCAO ALGO MAS KOMO EL ENCENDIDO....XK RECORDEMOS K LOS COCHES NO SOLO CORTAN INYECCION SINO TB ENCENDIDO.... UN SALUDO
//M3 SIEMPREAun nadie ha indicado que le gusta esto
Doy fe,que con uuna centralita renault sport y la linea el corte esta en 8000 vueltas,yo he probado muchos 16,he tenido un williams y un sport,y aunque el sport anda mas,es mas moderno,mas estable etc me sigo quedandocon el williams,por cambio,reaciones,y sobre todo por exclusividad y a parte el williams de serie tiene el corte en unas 6500 vueltas mientras que el 16 y el sport estan sobre unas 7000,co lo que te das cuenta que el williams viene poco forzado para lo que realmente se puede sacar de el con 4 retoques que no cuestan tampoco una exageración de pasta.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Y sobre consumo de gasolina como va??? Tengo un AX GT i es tremendo se mueve como nada i me lo quiero cambiar por un 16v ya que es lo mas parecido al AX..Aun nadie ha indicado que le gusta esto
