Este fue el acuerdo al que llegaron los pilotos en una nueva reunión celebrada el pasado sábado 16 de enero en la localidad coruñesa de Ordes, reafirmando su intención ya expresada por escrito al presidente de la Federación Gallega de Automovilismo, Iván Corral, ante la negativa de este organismo a suprimir la normativa impuesta y que obliga a todos los participantes de turismos a usar un modelo exclusivo de neumáticos.
Esta es la segunda junta que celebran los pilotos de autocross, algo que segundo los más veteranos en este deponerte, es algo totalmente inédito. Por este motivo, los pilotos que en esta ocasión lograron llenar por completo el aforo del local cedido nuevamente por la Vila de Ordes, se ratificaron en su negativa a participar en el Campeonato Gallego si la entidad federativa no cedía en su empeño con respeto a la imposición de la monta del neumático único, como así lo manifestaba en un comunicado previo a dicha reunión.
A las casi 70 firmas recogidas en la anterior junta, se unieron más de dos decenas, con lo que la suma asciende a cerca de 100, de modo que el colectivo ya asciende a un porcentaje de mayoría en el global de participantes dentro de este certamen. A pesar de que muchos de los pilotos asistentes no están bajo la influencia de esta normativa, quisieron solidarizarse con sus compañeros ante una medida que consideran abusiva y privatizadora, y que le supone a todos los participantes un desembolso inicial mínimo de 600 euros, por lo que aseguran que detrás de la misma hay intereses personales con afán lucrativo.
Para tratar de solucionar la situación y la esperas de que se lleve a cabo todo el proceso ya iniciado para la creación de la asociación de pilotos de autocross, el colectivo nombró a dos participantes de cada categoría, para las próximas negociaciones con el ente federativo y con las escuderías organizadoras. La comisión, integrada por 8 pilotos entre los que están varios campeones gallegos de la especialidad, transmitirá su postura inamovible de no comenzar el próximo certamen, previsto para el próximo 13 de febrero con el II Autocross Xacobeo, salvo que se atiendan las peticiones de sus representados: eliminar la normativa del neumático obligatorio; la disminución en el precio de la licencia de piloto, que en la actualidad tiene el mismo precio que para la modalidad de rallye, 300 euros, aproximándola o igualándola a la de slalom (180 euros) por tener mayor similitud; y el coste cero de las licencias de mecánico.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
me pare cojonudo lo que se esta haciendo lla que tenemos la licencia mas cara de toda españa 300€ en la que solo podemos competir en galicia y en la que dice cuando se saca que podemos competir con esta licencia en las pruevas de automovilismo que se celebren en todo el territorio de galicia lla sean autonomicas, nacionales o internacionales cosa que es mentira que si queremos participar en estas pruevas tenemos que sacar la licencia de la real federacion española de automovilismo que vale 125€, si aun encima para participar en el capeonato autonomico de galicia de autocross nos tenemos que comprar unos neumaticos que nos valen 100€ cada uno y que aun encima son recauchutados y los venden solo una persona en esclusiba en la que le hai que añadir portes de envio mas montage, esto se nos escapa de las manos sobretodo para la gente que quiere empezar este año correr.
IVAN CORRAL(presidente de la federacion gallega automovilismo) DIMISION LLA¡¡¡¡¡¡Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola.estoy de acuerdo con lo que estan reclamando por alli en el norte(que encima de que es caro que nos lo pongan aun peor).
pues aqui en andalucia y no entrando mucho en el tema x que yo apenas ni e corrio en autocros....aqui el tema de neumaticos creo que por ahora es opcional(cada uno monta el que le guste ya en calidades y precio)pero si exigiendote que sea con un minimo de caracteristicas para esta modalidad.
el tema de federativas aqui un restringida(autocros,cronometradas,montaña,slalom,yncanas) va sobre los 150e(eso me parece mas o menos razonable ya que va el seguro)
las inscripciones ya si se van de 250e a 350e(abra quien lo vea bien y se que las hay mas caras)
pero con lo que no estoy de acuerdo con la FAA es lo extrictos que son con las homologaciones y caducidades....no digo que dejen participar con barras mal exas o con el material en mal estado,pero que si comprueban que estan en buen estado ya que hay gente que no puede permitirse correr toda una temporada y estan como nuevos que no nos hagan sustituirlo por material nuevo.
en el tipo de reclamaciones como en este caso lo de los neumaticos.....aqui lo unico que se a conseguido y de verdad que gracias a todos los que han luchado por ello,a sido que pueda participar cualquier vehiculo(sin barras..etc) de techo duro y con unas condiciones razonables del estado del coche(que frene,neumaticos aunque sean de calle en buenestado...etc) en la modalidad de slalom.
un saludo y suerte con la lucha que teneisAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues yo compito en el castilla y leon y a igual ke en todoas las comunidades este año nos exijen el hans,y el ke tenga dinero le suda los cojones gastarse 700 o 800 pavos por el hans y el casco,pero a los ke vamos con el presupuesto justo nos hace una putada hay gente ke compro el casco hace un par de años sin clips y ahora lo tienen ke tirar,entiendo ke es una medida de seguridad pero joder ke no vamos a 160km ni corremos cerca de precipicios,ke el correr en autocross se supone ke era lo mas economico del automovilismo y es mas caro casi ke correr en montaña o rally,respecto a la licencia aki pagamos por la estatal 280e aprox ke tampoco es barata.MI TOTAL APOLLO A LOS PILOTOS GALLEGOS Y KE COJAMOS EJEMPLO PARA NO DEJARNOS ENGAÑAR DE UNAS FEDERACIONES CON MAS GANAS DE JODER KE DE AYUDAR.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
flatoss es verdad del autocross almenos ace muxos años era lo que dices un modalidad en la que cualquiera como yo se lo podia permitir y lo del hans es otra que despues de tener casco sin clips mas de uno lo a tenio que tirar y comprarlo con clips mas el hans.esto creo que ya es un abuso(ellos pretenden crear seguridad pero se pasan....)
saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Estoy flipando señores !!!!
Creo que en algunas comunidades os quieren tomar el pelo, segun la normativa de la rfeda para correr en autocros en tota España sólo hace falta la ER (125€) y sólo se recomienda el uso de Hans, dudo mucho que una federación regional, ente inferior a la rfeda, tenga derecho a exigir más que el reglamento nacional.
Saludos y suerte con vuestra lucha !!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
perdona jordiangla,pero eh recibido los papeles para hacer la licencia y te pone ke la licencia de conductor estatal restrinjida son 125e mas la licencia de concursante la de la escuderia otros 100e ma el reconocimiento medico 30e total 255e para correr el castilla y leon,y en la ultima reunion ke hicieron el año pasado ya obligaban el hans,ahora la federacion de castilla y leon subenciona a los pilotos ke en la tenporada pasada les pagan 20e por carrera disputada,pero tienes ke haber corriodo el 70% de las carreras,como siempre faborecen al mas fuerte y a los ke no podemos segir todo el campeonato por ke el dinero no nos llega ke nos jodan.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
En teoría si que tienen derecho a exigir más, o lo que crean opotuno las Federaciones Regionales, siempre y cuando no contradigan las normas de estamentos superiores.
Lo parte que no se cuenta al respecto del campeonato Gallego de Autocross es que el Hans no es obligatorio todavía, y que las inscripciones cuestan 90 € por carrera y que además la imposición de los neumáticos obligatorios trae aparejado unos premios en metálico para los mejores a final de temporada.
No es que yo esté a favor de las medidas adoptadas, pero es que creo que para que los de fuera de galicia opinen al respecto deberían conocer todos los datos. Es más estoy sorprendido y espectante a ver cómo termina el tema, porque lo más probable es que en la primera carrera, casi todos los que firmaron el comunicado tengan las ruedas compradas y se inscriban, aunque me gustaría que mantuviesen y ganasen ese pulso a la Federación, para que tome nuevas medidas contando con la opinión de los pilotos de cada especialidad.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
kike_vazquez aun no exigiendo hans y teniendo un precio por federetiva e inscripcion;y por lo que dices muy bajo a otras comunidaes;sigo sin estar de acuerdo con la condicion de montar neumaticos de una misma marca si o si.
el autocros no es niguna modalidad tipo circuitos en copas x marcas ni formula la uno para que exijan eso.....que exijan seguridad.lo entenderia y ya e dicho antes que aqui en andalucia se pasan en todo,pero en montar el neumatico que te digan ellos?lo proximo que sera los freno?la suspension?o el que?
POR FAVOR....NO AGAMOS DE ESTO UN DEPORTE PARA RICOS!!!
saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
El sitio mas caro de España es sin duda ASTURIAS, donde puedes federarte, pagar tu licencia, tener escuderia y ¡¡¡ NO TENER NI UNA PUTA CARRERA EN EL CALENDARIO PARA EL 2010 ¡¡. Haber quien supera esto.
Saludos a los que por lo menos teneis calendario de pruebas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
joder ton-28 eso si ke es una putada,me parece vergonzoso ke una region como asturias rica en aficion automovilistica ke agan esto,por eso bala y la chica del citroen ax en autocros bajaban a correr el castilla y leon.lo siento por todos los asturianos.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Bueno, pues mañana los representantes de los pilotos tienen una reunión con Iván Corral (FGA), en principio la federación parece que va a ceder algo.
Por cierto kike_vazquez dices que no se ha dicho toda la verdad, tu tampoco la dices toda. Hay que decir que los neumáticos son vendidos por una persona a la cual el señor Corral debe sobre 3000€, al cual le propuso hacer esta copa obligatoria para recuperar la pasta, poniendo a final de temporada los premios a medias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola amigos del motor llabemos como se dispara de dinero el autocross. los de asturias lo teneir tambien muy jodido. el que manaja todo en asturias se puede juntar con IVAN CORRAL haver quien es mas ladron. jejeje
ayer IVAN CORRAL hablo por( radio marca) y aparte de decir tonterias no dice toda la verdad solo dice lo que le interesa.
este tipo de gente son los que acaban con el automovilismo gallego
el año pasado 300e de licencia y este año 380 licencia y licencia de necanico cuando la licencia de mecanico no vale eso.
darle caña al tema para que se enteren todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola kike. yo al tio ese no le debo nada eso de primero de segundo si pagamos todos las licencias muy bien, pero que a algunos se las regale eso no puede ser, amigo recuerdo que el pone el circo y nosotros somos los pallasos pero sin pallasos no hay circo.
en su dia ubo gente que lo llamo y le dijo que tenia ruedas sin estrenar respuesta (vendelas) cuando el coche no puede llevar mas llanta porque no puede y estamos empezando. respuesta (vendelo)
que respuestas son esas???Aun nadie ha indicado que le gusta esto
A ver, si yo os doy la razón en prácticamente todo, lo único que hice fue completar la información con las cosas buenas, que aunque lo queráis ver todo negro también las hay, en el autocross en Galicia.
Pero esto no quita que yo no esté de acuerdo en el tema de imponer un neumático que cuesta 40 o 50 € a un precio de 100 €. Que parece que es el único sistema que conocen para hacer una copa y lo único que hacen es favorecer a una empresa privada y hacer pagar al de siempre.
De hecho, yo me había planteado a correr en autocross este año, después de un par de años en ralis, porque me parecía más barato, pero entre tanto mamoneo con esto de las ruedas y además el tema de los neumáticos y de la cantidad de chapa que se hace, casi que desisto ni de probar.
Saludos y haya paz que no vengo aquí a defender a nadie.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola amigos! soy de Aragon y corro en autocross, y este año como en muchos sitios tambien nos obligan a la mierda esa del hans, ademas que por ser menor me hacen pagar 400€ de licencia, y ademas hans.. y aqui de momento no dicen nada ni de subenciones ni de neumaticos extraños pero estamos hartos como en todos los lados...
un saludo a todos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola saul-gtx. joder pues estas un poco jodido porlo de la licencia. esto todo lla es caro si aun encima eres menor . amy tambien me joderia comprar el hansy el casco. pero si lo pienso friamente es por nuestra seguridad, llase que es un gasto mas pero es asi..
que conste que yo no lo tengo!!!
un saludo y que tengas suerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos. esto empieza a tener buena pinta lla empiezan a tener sulucion los problemas que teniamos en el autocross. asique amigos de asturias lla podeis vernir a correr a galicia.
saludossAun nadie ha indicado que le gusta esto
mi opinion es que en todos los sitios se estan pasando, y las respuestas son todas parecidas como este deporte es caro, es por seguridad,etc.. ademas de eso de dejalo no sigas si no te interesa,vendelo o camvialoetc....
este deporte puede ser todo lo caro que ellos quieran, tambien todo lo barato,lo que esta claro es que no es lo mismo una carrera en un recinto cerrado que en carretera abierta y no pueden pedir lo mismo,en la epoca en la que estamos casi todos cagados por el trabajo deberian pensar mas en hacer pruebas de bajo costo y no hacernos gastar tanto.
creo que ellos se juntan con la jente de dinero y no ven el problema o no lo quieren o solo quieren que corra gente que tiene dinero o esta misma gente les dice esto o lo otro para quitar genbte del medio.
esto puede ser mucho mas barato de lo que es,y por ultimo el hans,sera por seguridad pero todos los que estamos en esto sabemos el riesgo que corremos si quieren tanat seguridad que nos metan en una burbuja y ya esta,pero hacer gastar hablando en pesetas 100000 o 150000 en un hans solo aunque ahora han bajado algo,pues como le dije el otro dia a un tecnico, es que de la manera que os estais poniendo solo en seguridad,ropa,asientos,arnes,extintores,todo lo necesario ya hace falta mas de 4000 euros,aparte el coche y las inscripciones,las licencias etc...
lastima que tengan la sarten por el mango y no se puedan hacer (legales quiero decir) competiciones por fuera de todo esta mafia,por que al final es una mafia como otra cualquiera, pero si todos fueramos de otra manera nos juntariamos y alquilariamos los circuitos de cros o pistas y les darian un ratoa ,haber que hacen con los 4 que tienen pasta,haber si estos les pagan todo el dinero para que sigan funcionando o reaccionan y se dan cuenta que de seguir asi esto se acaba,por que el final sera ese que muchos no podremos seguir el ritmo de soltra dinero que nos piden.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
estoy completamente deacuerdo contigo dns,no hece falta ke te diga las peripecias ke tenenos ke hacer para poder segir corriendo en autocross ke se supone ke es la modalidad mas barata del automovilismo con un coche mas bien normal.y si me permites tambien kiero decir ke se supone ke los coches de autocross deverian de ir todos grupo n,por no apuntar a nadie con el dedo,pero la mayoria de los coches ke estan en primeros puestos de grupo n creo ke solo llevan la puerta de conductor,ojo yo no hecho la culpa al dueño del coche,sino a la federacion,porke en el campeonato de castilla y leon de autocross hay coches con mas de 20.000e en preparacion mecanica o kizas mas.y no es justo ke se pongan normas del campeonato de españa en un campeonato regional.un saludo y animo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
se escuchan comentarios q hay algun personaje q acaba de montar un circuito q solo organizo una carrera q esta detras a cambio de veneficios federativos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola gente,bueno despues de la reunion de la federacion de castilla y leon se decidio ke el hasn no es obligatorio,nenos mal.un saludo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola a todos.
gallego16 yo soy de pontevedra y corro tambien en autocross con el unico citroen visa k ay y la verdad k me gustaria entrar en las reuniones k aceis pork estoy de acuerdo con vosotros. yo no ago todo el campeonato pero me parece absurdo k se tengan k comprar ruedad a proposito por capricho de cuatro nada mas.
pues lo dicho me gustaria mucho k conteis conmigo. os dejo mi correo para k si aceis el fabor de abisarbe. un saludo a todos.
albertogarcia86@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
Aquí teneis el enlace de Cronoracing, el mejor foro de autocross de Galicia, en el encontrareis todo lo referente a la polémica creada por el sinvergüenza del presidente de la Federación Gallega de Automovilismo.
http://www.cronoracing.net/index.phpAun nadie ha indicado que le gusta esto
aunque el circuito de santiago lo apolla en la sombra ,ya que este año suben el coeficiente,que barato se vende la genteAun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas, yo soy de coruña, y llevo un par de años corriendo en rallys, sinceramente y sin animo de ofender a nadie, este tipo de problemas con el presidente de la federacion ya los venimos acarreando dentro de nuestra especialidad, y en su momento, cuando llegaron las elecciones, llego a celebrarse alguna junta para intentar hechar a ese individuo de la presidencia, ya que practicamente a los unicos que apoyaba y hacia caso eran a sus cuatro amigos, y ya sabemos quienes son....y a los demas, que somos los que le damos de comer, por decir algo (no tomarselo literalmente) eramos y somos los demas. Como iba diciendo cuando llego ese momento se le pidio a muchos pilotos que corrian autocross que no lo votasen, para asi podernos librar de el, a lo que casi todos, respondieron que con el autocross no se habia metido y que ellos lo votarian.... pues muy bien amigos, sinceramente teneis todo mi apoyo, pero esto os lo habeis buscado vosotros mismos, no echando a este tipo de gente sin escrupulos cuando era el momento y viendo lo que estaba haciendo en las demas especialidades......
y al igual que dice algun comentario por ahi, yo tambien creo que este año al final se acabara por correr, y lo peor de todo, que se hara con las condiciones que os han puesto, ya que las acabareis aceptando los cambios como hicimos los demas en su dia porque este sera un deporte de ricos, pero es el deporte que nos apasiona y sino podemos correr todo el campeonato pues tendremos que ahorrar para correr alguna prueba que otra y asi quitarnos el gusanillo.
un saludo a todos y aunque os haya parecido lo contrario contais con mi apoyo!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA A TODA ESA GENTE Q TIENE DOS COJONES PARA PROTESTAR Y ESIGIR Q NO SE ABUSE EN DEPORTE Q LO UNICO Q DEVE DE AVER ES DEPORTIVIDAD Y AMIGOS PORQUE VAMOS A DIVERTIRNOS Y NO A Q NOS ENGAÑEN SOLO POR Q 4 PELAGATOS SACAN UN BENEFICIO Q LUEGO NO MERECE NI LA PENA , YO SOY DE TALAVERA DE LA REINA ME ACAVO DE COMPRAR ELCOCHE Y ME DA ASTA MIEDO ENPEZAR POR Q LA FEDERACION DE CASTILLA LA MANCHA ESIJE HANS Y YO SOY DE LOS Q ESTE MES LAS BOTAS, OTRO EL CASCO ,OTRO EL MONO...ETC UN SALUDO MUY CORDIAL MI TOTAL APOLLO A LOS PILOTOS GALLEGOSAun nadie ha indicado que le gusta esto
si, muy bonito que exigan hans porque es mas seguro, pero luego vas a un autocross y ves como a uno se le cae el deposito del coche quedando en el medio de la pista, se le sale el capó volando, se le sale una rueda porque la lleva floja, algunos llevan baquets homologados pero resulta que los llevan atornillandos al chasis sin tan siquiera una triste arandela, las arneses los llevas homologados pero sujetos a sabe dios donde y este tipo de cosas se ven hasta en rallyes, coche que vuelca y sale la rueda de repuesto corriendo o acaba encima del piloto o copiloto y un largo etc.... las verificaciones son una basura, solo se trata de mirar etiquetitas de caducidades y segun ellos ya vas seguro. Hay otros factores que habria que tener en cuenta para aumentar la seguridad y no son precisamente gastar dinero.Y ya no entremos en como peligran en muchas ocasiones la vida de los espectadores.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos,
Llevo más de 15 años corriendo casi ininterrumpidamente autocros y resistencias, y nunca, NUNCA he visto a nadie hacerse el más mínimo daño. No pueden comparar las velocidades y riesgos de un rally con un circuito de autocros.
¿Alguien ha visto algun accidente con lesion que se hubiera evitado con Hans ?
Como bien dice gsi16vv lo que hay que hacer es verificar bien los coches y hacer parar al que corra con algo peligroso. En Catalunya, en las resistencias, nos verifican muy a fondo y no se ven ni inventos ni cosas raras .....
Saludos a todos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
