Oferta definitiva 10.500 euros
Lancia delta integrale 16v coche restaurado a finales de 2009, es del año 89, 123.000 km, tercer dueño. material extra. junta de culata spesso racing gr.a anilllos separados línea de escape omp gr.n 55mm latiguillos metálicos del. y tras. past
LANCIA DELTA INTEGRALE 16V
Coche restaurado a finales de 2009, es del año 89, 123.000 km, tercer dueño.
Material extra.
Junta de culata spesso racing Gr.A anilllos separados
Línea de escape OMP Gr.N 55mm
Latiguillos metálicos del. y tras.
Pastillas de freno delanteras Carbone Lorraine RC7
Pastillas de freno traseras Ferodo 2500
Discos de freno delanteros y traseros Brembo Gr.N
Suspensión Selex gold regulable en altura
Copelas regulables con uniball
Todos los silentblocks en Power-flex
Barra de torretas delantera y trasera OMP
Refuerzos en grupo trasero OMP
Todos los manguitos en silicona
Volante Rally OMP
Válvula de descarga Forge, de tipo membrana competición
Esparragos y tuercas de rueda en 12x125
Tacos de motor poliuretano
Pre-instalación de parrilla con relés
Electroventilador directo 2 velocidades
En 2008 se desmontó entero hasta la última pieza, se peló la carrocería para empezar de 0, la mecánica está totalmente de origen, sin chipeados ni nada por el estilo, el turbo en posición normal sopla a 0.8 bar y en posición overboost llega a 1.2 bar, todo esto es lo que le sustituí al antiguo motor:
Planificar culata
Guías y asientos de válvula
Casquillos de biela, bancada y axiales
Segmentos
Tornilleria de culata
Cigueñal
Bomba de agua y aceite
Correas, distribución, contrarrotantes y servicio
Tensores, distribución, contrarrotantes y servicio
Kit embrague Sachs Racing
Todos los sensores y captadores nuevos, presión y temperatura de aceite, temperatura de colector, manocontacto ventilador, sensores MAP
Termostato
Turbo preparado en T.T.D. axiales 360º, aspas de escape cortadas a 7º
Interesados high_tech_1985@hotmail.com
Más fotos.
y los 16 valvulas no tenian dos salidas de escape, una en cada lado, es que solo le veo una? alguna foto del motor....
Todos los delta 4wd, 8v y 16v llevan dos salidas a cada lado de escape, el mío no la lleva porque monta una línea OMP grupo N de una sola salida. Saludos
Te interesa un subaru WRX mas dinero de mi parte ? http://www.mercadoracing.org/26/446709/subaru-wrx.html
Parece un muy buen coche a un precio muy competitivo para como parece estar hecho. Máxime con lo que se está pidiendo por este modelo. Saludos y suerte!!!!!!
que no deltona que no lo vas a vender igual que yo el astra opc,es broma. doy fe de todas las cosas que este hombre dice de este coche,se desmonto hasta el ultimo tornillo y se monto todo reemplazando todas las piezas en mal estado. suerte con la venta ruben
Lo siento subiWRX pero no acepto cambio, solo venta. Gracias
Gracias por tu apoyo Odoneti, no es que parezca un buen coche, esque lo es sin duda alguna, en las jornadas de clásicos en el jarama del pasado 2010 se pudo ver como se porta en circuito, que tenía y que no tenía... y lo del precio no es competitivo, hablando en plata es un regalo. Un saludo
Sepul69 ya sabes como está el tema... un abrazo !!
Más fotos. Saludos.
Ya he visto que no te interesan cambios pero por si acaso te gusta : http://www.mercadoracing.org/5/453212/lancia-beta-coupe-rallyes.html
Muy bonito ese beta, pero no acepto cambios. Saludos.
Hola muy bonito el coche, es un 16v entonces? la optica izquierda esta correcta la he visto como muy clara... Donde se encuentra el coche me gustaria verlo. Gracias
Hola adriaaa, el coche está en Madrid, hablamos mejor por mail high_tech_1985@hotmail.com saludos.