Nissan 350z gt o cambio
Se vende nissan 350z gt de circuitos (válido también para subidas). campeón del cer categoria d3 en 2011. ideal para volver a ganar el año que viene. buen coche tambien para correr en gt lights, o incluso subidas. motor hecho en 2011. 3.200 quil
Se vende Nissan 350Z GT de circuitos (válido también para subidas).
Campeón del CER categoria D3 en 2011.
Ideal para volver a ganar el año que viene.
Buen coche tambien para correr en GT lights, o incluso subidas.
Motor hecho en 2011.
3.200 quilómetros.
5 carreras.
Dispone de 2 juegos de ruedas más, y de mucho recambio valorado en 10mil euros, paso listado a interesados.
El coche se encuentra en Vic (Barcelona)
Buen precio.
Se puede aceptar algun cambio tipo coche clásico más dinero.
Por favor contactar por e-mail o telefono.
markittux@hotmail.com
650925984 Marc (Por favor, llamadas de 13h a 15h y de 20h a 22h, fines de semana a cualquier hora)
-Motor:
VQ35HR con especificación GT4 (385 caballos).
Pistones de dos segmentos forjados, bielas largas y forjadas para reducir la fricción y aumentar la relación de compresión.
Asientos de culata al máximo.
Disminuir el juego de taques para ganar altura de válvula.
Colectores de escape y admisión, probado en banco.
Calado de distribución para encontrar el punto máximo de potencia.
Airbox con toma dinámica.
Implementación de bridas a la entrada del airbox.
2 Maps posibles (98 o 102 octanos).
2D programable.
Control de tracción con 10 niveles.
-Chasis:
Carroceria Matter soldada, vaciado y limpio para reducir peso.
Air-jacs para elevar la carroceria para cambiar ruedas o mantenimiento/reparación.
-Suspensión:
Moton de 2 vias regulables.
Copelas de aluminio + uniball delante y detrás.
Todo ha sido reemplazado por cojinetes esféricos flamblocks o piezas rígidas de aluminio.
Estabilizadoras H&R ajustables.
-Transmisión:
Cambio secuencial Quaife + kit de sistema de refrigeración + Cutt off.
Diferencial autoblocante Nismo + kit de refrigeración.
2relacions CWP disponibles.
Embrague cerámico Sachs.
-Frenos:
AP Racing de 6 pistones delante.
AP Racing de 4 pistones detrás.
Bombas de freno independientes AP con equilibro ajustable.
-Ruedas:
Braid 18x9 .
-Neumáticos:
Dunlop 235/640R18 delante.
Dunlop 246/640R18 detrás.
-Combustible:
Tanque PREMIUM FT399 FIA (100 litros).
Conexiones llenado rapido.
Bomba gasolina Bosch.
-Aerodinámica
Spoiler delantero (Spanish GT Reg).
Alerón trasero (GT2 spec).
-Interior:
Backet de Carbono Sablet y Arneses.
Volante extríble.
Interruptores y regulador en consola central.
Carroceria:
Puertas y portón de carbono.
-Peso en seco:
1250Kg.
VENDIDO, gracias.