Nissan 350z gt acepto cambios
Se vende nissan 350z gt montaña y circuitos campeón del cer categoria d3 en 2011. motor hecho en 2011. 3.200 quilómetros. jesus: 610 09 34 35 -motor: vq35hr con especificación gt4 pistones de dos segmentos forjados, bielas largas
| Autor: |
CHUSO |
| Publicado en: |
Vehículos de Competición / Subaru |
| Publicado el: |
30-Ago-2012 09:21 |
| Referencia: |
520193 |
| Visualizaciones: |
3562 |
| Provincia: |
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| Pais: |
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| Teléfono: |
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| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
Se vende Nissan 350Z GT Montaña y circuitos
Campeón del CER categoria D3 en 2011.
Motor hecho en 2011.
3.200 quilómetros.
Jesus: 610 09 34 35
-Motor:
VQ35HR con especificación GT4
Pistones de dos segmentos forjados, bielas largas y forjadas para reducir la fricción y aumentar la relación de compresión.
Asientos de culata al máximo.
Disminuir el juego de taques para ganar altura de válvula.
Colectores de escape y admisión, probado en banco.
Calado de distribución para encontrar el punto máximo de potencia.
Airbox con toma dinámica.
Implementación de bridas a la entrada del airbox.
Map 102 octanos
2D programable.
Control de tracción con 10 niveles.
-Chasis:
Carroceria Matter soldada, vaciado y limpio para reducir peso.
Air-jacs para elevar la carroceria para cambiar ruedas o mantenimiento/reparación.
-Suspensión:
Moton de 2 vias regulables.
Copelas de aluminio + uniball delante y detrás.
Todo ha sido reemplazado por cojinetes esféricos flamblocks o piezas rígidas de aluminio.
Estabilizadoras H&R ajustables.
-Transmisión:
Cambio secuencial Quaife + kit de sistema de refrigeración + Cutt off.
Diferencial autoblocante Nismo + kit de refrigeración.
2relacions CWP disponibles.
Embrague cerámico Sachs.
-Frenos:
AP Racing de 6 pistones delante.
AP Racing de 4 pistones detrás.
Bombas de freno independientes AP con equilibro ajustable.
-Ruedas:
Braid 18x9 .
-Neumáticos:
Dunlop 235/640R18 delante.
Dunlop 246/640R18 detrás.
-Combustible:
Tanque PREMIUM FT399 FIA (100 litros).
Conexiones llenado rapido.
Bomba gasolina Bosch.
-Aerodinámica
Spoiler delantero (Spanish GT Reg).
Alerón trasero (GT2 spec).
-Interior:
Backet de Carbono Sablet y Arneses.
Volante extraíble.
Interruptores y regulador en consola central.
Carroceria:
Puertas y portón de carbono.
-Peso en seco:
1250Kg.
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Hola, me podrías decir el precio y si el vehículo podria utilizarse para rally? Gracias. Frantalayo@hotmail.com