s anterior al reestailing de mediados del 90 tenia 144500kms enbrague y turbo canbiados hacia un año, lo compre en junio de 2007 a un hombre ya mayorcete que lo debia llevar la parienta, no si sera topiko o no pero realmente estaba muy bien, ahora tiene 147500kms por hay, 2500 kms de carretera autovia para traermelo de galicia y un viage ke ice con la novia a llanes, y 300 o 400 a lo muchisimo de circuitos ke es para lo ke lo e usado asta aora, le e cambiado el aceite 4 veces y los filtros tanbien, el de gasolina cambiado distribucion y tensores echos ace 500kms y bomba de agua tanbien, no e escatimado en mantenimiento porke lo e usado para derrapar en el circuito nada mas, e estado 5 veces en el circuito con el 4 en miranda y una en mora de ebre, la ultima de miranda tenia el termostato roto y creo ke keme la junta de culata porke le di un calenton pero en breves are la culata con junta metalica cometic y se le dara un buen repaso a la culata porke no hay mal ke por bien no venga.
SPECs: (pensado y con set-up para derrapar)
chasis
-kayaba agx + apex -3cm
-kit de regulacion de caidas trasero con rotulas unibal y regulacion del avance de las ruedas delanteras driftworks mas refuerzos
-collar metalicos driftworks (silent-blocks metalicos)
-barras de torretas delantera y trasera xs-power
-diferencial autoblokante 100% (soldado)
-llantas 16
motor
-walbro 255
-escape desde colectores xs-power 3
-intercooler frontal volvo 850 turbo
-radiador grande con electros toyota carina (casi el doble de gordo)
-filtro admision apexi power intake
-repro stage 2 especifica
interior
-guia para baket driftworks
-baket fibra rojo sabelt
-volante 330mm desplazado 75mm piel vuelta gtz racing
-pomo momo liso
aligerado
-capo recortado por dentro
-vaciado completo (salvo paneles de puerta y salpikadero)
-eliminacion de placas antisonoras
-eliminacion de audio
-eliminacion de sistema abs
-eliminacion de barra frontal (la del parachokes)
-eliminacion del limpiaparabrisas deposito etc etc
-elminacion del aire acondicionado completo
este es el link: [url]http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=112077[/url]
tanbien le puse latiguillos flexibles, y alguna historia mas.
repuestos:
daria con el coche si kieres asta 12 ruedas, 4 en 16 el resto en 15 montadas con cubiertas,
el capo original en perfecto estado
otro diferencial VLSD por si el soldado te parece muy radical
3 radiadores 2 ventiladores viscosos
unos cuantos faros unos cuantos pilotos soportes y motores
un porton trasero y una puerta derecha
un parachokes trasero
otro motor completo (creo ke sin turbo no rekuerdo) con un caskillo ido
otra caja de cambios en buen estado si no recuerdo mal
otra transmision
el asiento del piloto de serie
una caja del filtro de serie con un filtro green de sustitucion para ITV
...
NO SE LE A SUBIDO NUNCA LA PRESION AL TURBO,
aora bien los interiores se los regale a un forero de clubjapo porke yo no los iba a usar los tube guardados un tienpo pero le acian falta y se los di y le regale las moketas todos los interiores 2 pilotos y algo mas ke me pidio, y ke como tenia hay parado pues se lo di, aunke despues me arrepenti por si algun dia lo tenia ke vender, de todas formas podria conseguir interiores otra vez, creo no se si se me olvida algo mas,
abia pensado en 6500 todo sin el carro con el carro 7200
y sin ninguna mod 3500 pero con todo el repuesto aunke como ya sabes en esta vida todo se puede ablar
me falta pasar ITV de este ano pero eso corre de mi cuenta, no esta nada homologado, aunke el coche esta en vitoria en un pabellon guardado
un saludo
se que es caro, se perfectamente como esta el coche, se que precios tienen, etc etc
este es el tercer nissan 200sx s13 ke tengo y tuve tanbien un s14 (2.0 turbo) si algun interesado querria hacerle mas cosas pero no sabe donde encontrar o tiene cualquier duda que me diga sin ningun problema o algun curioso tanbien jejej ya que hay infinidad de material para este coche y mas barato que para la mayoria de europeos
PUNTOS NEGATIVOS:
no tiene ficha de homologacion para rallys
nada de lo que lleva esta homologado pero tiene toda la documentacion al dia
tiene un par de bollitos infimos en las aletas de alante no se si se aprecian en las fotos pero estan
tiene la junta de culata creo kemada (porke le di un calenton) aunke no estuviese mal se la voi a cambiar por una metalica cometic todo a mi cuenta sin sobrecostes ni historias raras
el parachoques delantero a sido modificado para que entre mas aire puede que alguien lo prefiera de serie, podria buskar otro.
el marcador es electronico y es fallo tipico de estos coches ke se jodan, en mi caso marca a veces bien y otras simplemente la aguja permanece muerta
no me akuerdo de mas aunke es mejor ke alguien venga a verlo y me diga todos los fallos ke encuentre para poder ir poniendolos aki
CREO QUE ES PARA ALGUIEN QUE LO QUIERA BASICAMENTE PARA CIRCUITO, no obstante tiene toda la documentacion y no tienen ningun problema,
referencias: preguntar a los foreros de clubjapo
gracias a todos
mi tlf es 655711565 mi correo [email]urria86@hotmail.com[/email]
los precios de todo se pueden ablar ya ke me considero bastante abierto a ofertas y no acepto cambios salvo algo trasera muy economico ya ke me hace falta el dinero para los estudios
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este es el link: [url]http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=112077[/url]
ideal copa traseras solo necesita barras y extincion esta en vitoria precio muy rebajado dispongo de plataforma tanbien llamar el 655711565