mi problema es q monte un arbol de levas en un ax con culata de 205 rally,este arbol es uin catcams de 301º.y el problema q tengo es a la hora de ponerlo a punto,le hice las muescas a los pistones para q no tocaran las valvulas,le calze los muelles...pero no consigo q vaya bien va peor q de serie.mire en la pagina de este,y pone q la sincronizacion de las valvulas,la de admision 23/59º y la d escp 61/22º,pero como puedo mirar si eso es correcto en mi caso?porq a tener polea regulable lo desvarie todo.como lo puedo poner bien?
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
301º es ya bastante probablemente el coche ha perdido abajo y ganado un poco mas arriba Luego probar y probar, pero recuerda que al variar la polea no solo varias el arbol, recuerda que tambien estas moviendo el encendido. Yo monte uno de 310º y lo lleve a calar ( a alguien que esta del tema) el caso es que aun bien calado el coche en bajas va como una cafetera, en cambio de 4000 a 8000 el motor explota y va perfecto, para que siempre trabaje el coche en ese rango es por lo menos un grupo ya algo cortin.
Ya nos contaras un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hombre no comentas que hay de culata para abajo pero te esplico lo primero pon la polea origuinal y volante en sus marcas luego cojes marcas con un puntero el arbol de levas con arreglo a la culata tal como va con la polea de serie luego sacas esta y montas la regurable y lo calas esas levas van bien y parten de mas abajo que las del amigo les y se queda ya algo peresoso sobre 7600 7800 ponlo asi primero y ya nos cuentas ya veras que funciona pero me temo que a dia de hoy hay algo que no esta en su sitio un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
GRACIAS LES.hablando de grupo le puse la caja dl ax con 13/64.pero es lo q tu dices q en bajas falla mogollon y el ralenti fatal no aguanta ni a la de tres.voy seguir luchando.gracias.si alguien tiene mas datos q se anime.
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
