tengo un supercinco gt turbo, y el tema es que me sale aceite a presion de la varilla,y de donde recupera el aceite salpicado.tambien quito el ta pon de aceite y sale algo de presion!!!eso no es normal.
alguien sabe a que se puede dever??????
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tiene toda la pinta de desgaste de motor. Cuantos km tiene?
Si el aceite te sale a presión es posible que parte de la compresión del motor te pase al carter y haga salir aceite por los orificios que tiene, el tapon de aceite, varilla y recirculacion de gases.
Si es asi debes tener el tubo de recirculación de gases empapado en aceite.
La solucion va a ser abrir el motor y cambiar segmentos de pistones si las camisas todavia están bien.
Yo creo que es ese el motivo.
Espero haber sido de ayuda.
Un saludo!
JONAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias por responder.se me ha olvidado decir que el motor es nuevo.tiene todo nuevo(segmentos,pistones,culata rectificada,valbvulas...)y me extraña muxo k sea por eso.una de las opciones es que el motor este mal echo,o la otra es el turbo.que manda presion de la circulacion de aceite en forma de aire....aaa!!!y decir tambien que el turbo es un turbo gordo y tambien nuevo.que opinais?????????
SALUDOS!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por el turbo, no creo que tehaga ese efecto. Si el turbo esta mal no sopla. Si se rompe el eje lo vas a ver rapido, te quedas sin fuerza, aceite a la admision y humo blanco por el escape.
Creo que lo que te han comentado los otros compis es lo normal, yo no conozco bien esos motores, pero mira bien si tiene algun respiradero de gases o algo asi que no este obstruido. Si el motor es nuevo igual la dimension de pistones no es correcta.
Otra cosa si has puesto pistones y segmentos nuevos, es el montaje de segmentos, a ver si se han montado alineados y se te pasa la compresion al carter.
No se me ocurre otra cosa.
Salu2.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
wenas estoi aki con mi viejo ke es mecanico y me dise ke te reponda ke la primera opcion ke ai ke valorar eske si el motor es nuevo y se supone ke la parte de pistones y segmentos esta en buenas condiciones de montaje ai ke pensar ke los gases ke siempre ai un porcentaje ke pasan atraves de los segmentos,pero por lo ke tu cuentas ese no es el caso segun dises tu te escupe aseite por el tubo de la varilla.eso kiere desir ke ai una presion excesiva de gases en el carter porke no se liberan esos gases a causa de ke tiene ke haber un atmosferico obstruido o el atmosferico ke montan todos los fabricantes en los motores
al margen de esto te as parao a pensar si tiene excesivo aseite en el carter¿ke cantidad de aseite te entra en el carter cuando lo cambias?
jose_gti_84@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo que te puede pasar es que el Gt Turbo tiene un respiradero para que no rompa el motor por la presión los retenes, es como una especie de alcachofa de plastico que va al lado derecho del motor, por donde la bomba de agua, o bien el tubo de esta misma valvula de gases que este obtruido, a mi el mio me ecupe mucho aceite por este sitio y lo recojo en el recuperador de aceite, mira esa posibilidad, si el aceite no tiene por donde salir busca otra vía.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
