Toyota MR2 turbo de 1991 preparado para competición, circuito, rally y drift. Coche muy espectacular y divertido. . Probado por Automóvil en marzo 2012. Ganador de la Gymkhana Grid 2014 final Española. MOTOR: Motor 3SGTE, usado en el mundial de rallies en los 90. Bloque 2 litros. Turbo Garret de rodamientos. Admisión BMC con caja de carbono. Intercooler sobredimensionado con inyección de agua. Electrónica Apexi Power FC con software de mapa de inyección incluido. Sistema de adquisición de datos motor. Sensor wide Lambda instalado con lectura en cuadro y sensor temperatura de aceite motor. Salida del turbo en 3 pulgadas y escape final en 2.5 pulgadas. Preparación de calidad comprada en USA y montada por MEYCOM. 250 CV a 1.2 bar. TRANSMISION: Diferencial autoblocante 2 vías Cusco. Embrague cerámico Exedy. SUSPENSION y CHASIS: TEIN MonoFlex roscados con alturas, precarga y amortiguación regulable. Barras de refuerzo de suspensión delantera y trasera de TRD. Barras estabilizadoras regulables. Dirección rápida y geometría optimizada (mas ancho de vías, centro de balanceo) fabricada por MEYCOM. Dirección asistida eléctrica. Freno de mano hidráulico, pastillas y latiguillos metálicos. CARROCERÍA: Jaula de seguridad construida baja norma FIA no homologada. Otro motor de recambio, dos cajas y otro juego de suspensiones roscadas.