Motor vts 1.8 8v
Wenas tengo un problemilla, yo tengo un saxo vts 1.4 8v y el otro dia lo rebente, el mecanico me ha dicho k me sale mas barato buscar un motor en la chatarra,el problemas esk no hay 1.4, yo de ponerle seria el 1.6 8v por el tema de la itv,la pregunta es ¿
| Autor: |
RAULTM |
| Publicado en: |
Piezas de Competición / Compra de Piezas |
| Publicado el: |
18-Dic-2007 10:58 |
| Referencia: |
102165 |
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397 |
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| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
Wenas tengo un problemilla, yo tengo un saxo vts 1.4 8v y el otro dia lo rebente, el mecanico me ha dicho k me sale mas barato buscar un motor en la chatarra,el problemas esk no hay 1.4, yo de ponerle seria el 1.6 8v por el tema de la itv,la pregunta es ¿tendria k cambiar centralita, la llave y algo mas?¿me haria falta la numeracion del chasis del otro coche por si se desprograma la centralita? ¿se podria programar la centralita del mio para el nuevo motor para cambiar motor nada mas?en este caso dnd lo harian? yo soy de granada. gracias de antemano y un saludo
Buenas, yo le cambié el motor a mi 106 sport 1.4 por uno de saxo 1.6, y va de vicio, pero necesitas cambiarle tb la centralita, unidad cph (como una cajetilla de tabaco que va debajo del volante) y tb lo que es la parte trasera de la llave, donde va el código de bloqueo. En mi caso la instalación me servía de un motor para otro, y las centralitas tb, pero sin cambiarle la centralita andaba igual con el 1.4 que con el 1.6.
si le pones tu culata y tu inyeccion osea que le pones el bloque 1.6 no tienes q cambiar nada llamame y te lo explico que yo lo hice
mi numero 607340741