Buenas, quería saber si el motor talbot que montaron los 309 GT,GTX y los 405 GR (carburación) es el mismo motor que montaron los 205 1.6 GTX pero con otra cilindrada.
Tengo un 205 GT de autocross que rompió el motor 1.6 del gtx en una carrera y quería saber si se puede meter uno de estos que comento (y saber tambien si las cajas de cambio sirven de uno a otro, e incluso la de algun diesel que sea mas corta).
El 1.9 GTI del 405 MI16, 205, 309, etc no me interesa ya que son inyección y hay que cambiar varias cosas y ya sería demasiada obra, pero estos motores que comento, al ser carburación, igual se pueden meter sin cambiar nada, al menos eso me comentaron.
Es más hay un 405 GR4x4 que si lleva ese mismo motor, igual se podría hacer un injerto, y sin mucha obra hacer el 205 4x4. (aunque esto ya sería otra historia,ejjejeje).
En principio lo que me interesa es ese motor 1.9 y que entre en el 205 sin problemas.
Si alguien tiene alguno metido o algo ¿podría decirme si tiene mucha obra?
Muchas gracias y un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tanta burrada estoy comentando?
nadie puede ayudarme?
se habrá contestado ya cientos de veces esto? ijijijij
Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El motor del 309 gt,gtx, y 405 gr es el mismo que el del 205 gti (XU9J2) pero con carburación, pero no sirve para el 205 gtx, ya que cambia el soporte del motor del lado de la distribución,aunque si que llevan el mismo cambio(BE1).
Para pasar estos motores de carburación a inyección, y viceversa solo hay que cambiar la admisión y alimentación de gasolina, pero no el encendido ya que es independiente totalmente de la inyección, precisamente yo tengo un 205 gti de autocros al que monté un motor del BX de carburación despues de pasarlo a inyección.
Yo a esa carroceria le montaria un motor de 205 rallye con bloque 1600 de saxo,ya que esta carroceria si que es igual, aunque tendrias que montarle el cambio del 205 rallye, ax, saxo, etc.(MA).Aun nadie ha indicado que le gusta esto
