hola, estoy decidido a montar un 1.6 16v de saxo a mi 205.
queria que me orientaseis un poco sobre posibles problemas, instalacion y que necesito para adaptarlo sin problemas.
un saludo y gracias de antemano.
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saludos te pregunto para que me puedas decir uso que le vas a dar slalom , rallycros ,con electronica , con carburacion , si visto lo poquillo complicado puedes montar el 8 v 1600, caja de cambios tienes que cambiar campana en fin tu decides y yo te digo los pros y los contras en principio mecanicamente se puede , pero tu decides para luego comentarte que material tienes que cojer del saxo con 8 o 16 v un saludo y esto lo que es el motor encaga perfectamente
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muchas gracias dms por hecharme un cable.
el coche es para autocross, lo quiero montar por olvidarme de la carburacion y por que es un motor con muchas posibilidades, evoluciones y competitivo para la clase en la que corro.
o eso creo.
un saludo!!!
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saludos no comentas si a dia de hoy tienes mecanica de 1600 , en caso de que no te seria una buena idea montar el 1600 8 v para el de 16v como veo que no te gusta o no estas a gusto con la carburacion , el problema de la electronica es cosa de buscar un amigote electricista para pasar todo el cableado a la del 205, tienes que pillar el descodificador , el inmovilisador y la centralita esto tiene que ser del mismo coche me refiero la parte electronica, la carcasa o campana de la caja del 1600(no coincide la del rallye ) luego tienes que modificar el colector de escape para adaptarlo al 205 los soportes solo tienes que realisar una pequeñisima modificacion al del motor el derecho , los demas coinciden todos , tienes otra opcion ecisten colectores de admicion para carburacion para el 16v , pero te sigo diciendo lo mismo el 1600 con culata del rally y carburacion y un grupo corto va muy requetebien si liarse a todo este rollo estas son las opciones yo me declino por un 1600 8v un saludo
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hola, yo tengo el 1600gtx motor talbot con carburacion de rallye y no anda mucho. un amigo lo tiene como tu dices pero no me termina de comvencer (no lo he probado, pero un saxo 8v con centralita se lo come en recta) quiero un coche puntero, al 8v por mucho que le metas no ira como el 16v con poco que tenga (o eso creo).
tengo intencion de comprar un siniestro y montarlo todo en mi coche.
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no es mala idea lo del siniestro pero monta todo como yo te digue , lo del gtx no es santo de mi devocion si el otro anda menos que ese pasa dos cosas o que esta godido (gastado ) o el gtx es una ecepcion que ponga el rally como es bien a punto y luego me cuentas yo montaria el 16008 v y no me complicaria pero bien como es y ya me cuentas
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