Queria preguntaros,si alguien ha visto o a echo lo que quiero probar a hacer,he comprado un 205 rallye sin motor,y un amigo me vende un motor mi16 de 405 a un buen precio,he pensado en montarlo en el 205 con la carburacion del rallye,el problema asi mas grabe que veo es que no se si me entrara la carburacion,o se montara contra el radiador,alguien me ayuda? Gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues ni idea pero yo le meteria unso carburadores mas grnades date cuenta ke el mi 16 son 16v no 8 como el rallye asi ke posiblemte no le meta suficiente gasolina eso catrburadoresAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo he visto un 205 con motor de mi16 con carburadores de rally. Inconvenientes que veo en tu caso son:
-Los soportes del motor son diferentes, este motor se adapta bien al 205 GTI.
-Los colectores de admision los tienes que canviar.
-Los carburadores del rally son un poco justos para este motor, tendrias que canviar los chicles y difusores.
El tema del espacio, no es problema caben de sobra.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo de los soportes de motor viene con el mi16,los soportes de chasis si no me equivoco son iguales,otro inconveniente que me han comentado es la cuna,que tengo que cambiar un soporte para el varillaje del cambio,y dicen que el colector de escape tropieza un poco con el chasis,no se si sera verdad o no,en otras fotos que he visto por ahi,el tapon del aceite se queda suelto a un lado ya que tropieza en la carburacion,haber si compro el motor y lo voi adaptando.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Ninguno sabreis de alguna web o manual que haya por internet donde ponga lo que varia con el motor del GTI,y lo que hay que adaptar no?
Otra duda que tengo,he visto en un desguace un 306 GTI con la caja de cambios,me valdria la caja de cambios de este coche para el acople? es la de 6 marchas.
Gracias por vuestras respuestas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
caniho si le metes el motor de un mi 16 al 205 con carburacion ya es impresionante por si solo si ademas le metes la caja de 6 del 306 pues kedamos proek yo lo kiero probar aunke xsea de copi yo kiero ir en esa makina seas de la parte de españ ke seas ya pedire vacacionesAun nadie ha indicado que le gusta esto
Haber como me salen las cosas,por ahora te puede decir que tengo un 205 rallye,que en un 0-150 km/h planto cara a clio sport,y coches de entre 160-180 cv,lo maximo que me lo echado para punta ha sido con un 306 GTI y un leon FR reprogramado a 192 cv,los 3 por la autovia,y de ir en 2ª,pisarle,y empezar a acelerar los coches,vienen a pasarme cuando ya voi a 180,si monto esto haber si son capaces de pasarme xD
P.D-> Soy de malagaAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo de coruña no ay problema trankilo me merezco unas vaciones ademas tengo un golf 180 turbo y asi lo pruebas contra el mio jeje pero avuisa ke yo eso no me lo pierdo menudo cohete despues le metes el turbo de un gt y a kemar radares xddddddddddAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tengo un turbo adaptado para motores TU,lo que pasa que es para un 1400 maximo,y para el 1600 no me vale,ademas prefiero 4 carburadores a un turbo,los turbos nada mas dan problemas de si se calientan,si rompe los pistones,mientras los 4 carburadores los adaptas a cualquier coche y a zumbarle,haber si me busco la cuna y cañeria de escape del GTI,que son las cosillas que me faltan por localizar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo le estoi montando a mi zx 16 v, el motor del 306 de 167 cv, pero el cambio no lo tenian y no pude, a ver como sale la cosa, entonces con una admision de 4 carguradores iria mejor el coche???Aun nadie ha indicado que le gusta esto
YO TENIA UN ZX 16V CON CARBURACION DE 205 LOS COLECTORES TE LOS TIENES QUE HACER, EN FRANCIA LOS COMERCIALIZAN, EN CUANTO ALA CARBURACION SI NO TIENES POSIBILIDAD DE PILLAR UNOS WWEBER DE 45 O 48 , TE COGES LOS DIFUSORES QUE EN EL 205 SON DE 34 LOS LLEVAS A UN TORNERO Y LOS PONES A 37 CORREPTOR DE AIRE 190 CHICLE DE ALTA 150 CHICLES BAJA 40 LOS LOS TUBOS DE EMULSIOM LES DEJAS LOS MISMOS Y SERA UN TIRO PASARA DE LAS 7500 VUELTAS DAN DO POTENCIA .
ESO ESLO QUE YO LE HICE AL MIO ME COSTO MUCHAS HORAS DE PRUEBA CREO QUE IRA BIEN , EL ZX 16V ES CASI EL MISMO MOTOR PERO UN 1900 QUE INCLUSO DABA MAS CABALLOS EL MI
ES LO QUE YO HICE NO QUIERE DECIR DE QUE ATI TE VAYA TAMBIEN BIENAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tengo un amigo preparador de motor,con aparatos para tocar carburacion y demas que es un manitas,el tema de la carburacion no me preocupa demasiado,lo que mas me preocupa es si los carburadores llegan a entrar en el hueco sin quedarse demasiado cerca del radiador,ya que se chuparia todo el aire de el,si no tendre que hacerle algun invento de admision en fibra o algo como he visto por ahi,Gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el motor mi16 en un 205 entra perfectamente y sin acoples raros (en un 205 gti.., en un rallye tendrías que adaptar el soporte superior izdo y también el del reenvió del cambio en la cuna..)
tienes dos problemas de espacio..
primero, colectores de escape : tienes que hacer unos a medida o sino ponerle los del 309 gti 16v (esta opción es la mejor porque son muy buenos..).. sino tienes que golpear el casco del coche hasta que entre..
segundo: colectores de admisión - radiador: en caso de llevar admisión de origen con la inyección, pega en el radiador, con lo cual habría que desplazar un poco el radiador para adelante.... en tu caso no habría problema al usar carburadores... te recomiendo que recortes la chapa que va sobre el radiador y que en su lugar hagas con fibra una admisión tipo dinamique..
los carburadores a emplear serán..
40 -> muchísimos bajos.. un tanto diesel... no necesitas relación cerrada por lo que empuja en bajos..
45 -> mejores altos...
48 -> si tocas algo el motor..
lo que si te recomiendo es que pongas embrague cerámico DE CALIDAD, porque el de serie no es capaz de soportar el exceso de par...
también te recomiendo que pongas un limitador de RPM, porque estos motores con el bajo motor de serie no pueden rodar con garantía más alla de las 7500rpm... (una buena y barata opción sería poner la pipa del 205 rallye..)
también te recomiendo que montes un carter tabicado ya sea uno de 605 2.0 o uno casero, porque sino griparás el motor facilmente debido a que en los giros prolongados la bomba se desceba.. (además es aconsejable llevar un poco alto el nivel de aceite y también hacer unos descensos extra de la culata al carter..)
creo que eso es todo...
eso si, gástate panoja en suspensión y autoblocante, porque sino todo lo que ganas en motor lo pierdes por culpa de nula motricidad y poco paso por curva..
disfruta una máquina que acelera más que un S3 de 210cv..
un saludeteAun nadie ha indicado que le gusta esto
soy el de coruña otra vez bueno cuando le agas todo eso ke dice estarto pos me avisas ke si em tengo ke pegar el paseo pos ke merezca la pena xdAun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:a9a0eda10b="Caniho"]Queria preguntaros,si alguien ha visto o a echo lo que quiero probar a hacer,he comprado un 205 rallye sin motor,y un amigo me vende un motor mi16 de 405 a un buen precio,he pensado en montarlo en el 205 con la carburacion del rallye,el problema asi mas grabe que veo es que no se si me entrara la carburacion,o se montara contra el radiador,alguien me ayuda? Gracias.[/quote:a9a0eda10b]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tengo un rallye con el motor 1600 de un vts 16v. lo k deverias acer es preparar un poco la culata como pulir las canalizaciones y a ser ponerle las valvulas de un ford xr2 o xr3 k son un poco mas grandes tambien tendras k cortar el taco de motor izkierdo por pete del cambio tendras k poner la k traiga el blok 1600 y si es otra como tengo yo k es la de un ax 1100 ai k acer un acople por la parte de abajo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:e406ae9b59="Caniho"]Queria preguntaros,si alguien ha visto o a echo lo que quiero probar a hacer,he comprado un 205 rallye sin motor,y un amigo me vende un motor mi16 de 405 a un buen precio,he pensado en montarlo en el 205 con la carburacion del rallye,el problema asi mas grabe que veo es que no se si me entrara la carburacion,o se montara contra el radiador,alguien me ayuda? Gracias.[/quote:e406ae9b59]
hola tio lo que quieres hacerno es facil pero se hace,vamos:
los tacos de motor no te valen es decir el que esta soldado ala carroceria que aguanta en motor,puedes ponerle uno de un diesel o de un gti.
el motor te va entrar muy justito los colectores de escape de 405 te tocan en la chapa trasera donde empieza el piso.
la carburacion de un raly es demasiado pequeña,minimo una 45,los colectores de admision valen un paston sobre 360€ mas o menos,para mas datos 636770759Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Estoy en tramites ahora mismo,haber si encuentro una cuna,y haber de donde puedo sacar un colector de admision corto para eso,si no tendre que hacermelo yo. Lo del saxo 16v,que le has montado el motor con la culata 16v y la carburacion? yo en el que tengo andando tengo montado el del 8 valvulas,y ya de por si es un tiro,acelerando pocos coches similares,por no decir ninguno me cogen,como ya dije en otro post mis ultimos piques en aceleraciones han sido con 306 GTI,leon FR diesel reprogramados,y tuve hace poco uno con un ibiza cupra de los modernos,que me quede paragolpe de alante mio con paragolpe de atras suyo en un 0-140 mas o menos.Haber si voi haciendo cuentas lo que me va a salir la bromita,y empiezo a montarlo,Gracias a todos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por Dios no digas mas tonterias que por la boca muere el pez.
"acelerando pocos coches similares,por no decir ninguno me cogen,como ya dije en otro post mis ultimos piques en aceleraciones han sido con 306 GTI,leon FR diesel reprogramados,y tuve hace poco uno con un ibiza cupra de los modernos,que me quede paragolpe de alante mio con paragolpe de atras suyo"
Esto que dices no te lo crees ni tu, pon fotos para que todos veamos tu "pepino"Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si no te lo crees es tu problema,ya se ve lo entendido que estas en el tema de preparaciones,porque mucha gente a visto el post,y nadie a dicho nada,que tu no sepas sacarle cv´s al coche no quiere decir que los demas no sepamos,aunque si te quieres te busco un video que tengo por ahi,haber si te quedas mas tranquilo cuando lo veas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
