Motor bmw m3 e36
Todos los componentes del motor esta en perfecto estado (alternador, motor arranque, vanos, culata, etc..) el bloque esta roto, todo lo demas bien, ideal para recambio, pistones forjados, cigúeñal, bielas, etc etc no contesto e-mails, para mas informacio
Autor: |
RAMPASBEDMAR |
Publicado en: |
Piezas de Competición / Motores |
Publicado el: |
23-Dic-2009 09:37 |
Referencia: |
266008 |
Visualizaciones: |
5243 |
Provincia: |
|
Pais: |
|
Teléfono: |
|
Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
TODOS LOS COMPONENTES DEL MOTOR ESTA EN PERFECTO ESTADO (alternador, motor arranque, vanos, culata, etc..) el bloque esta roto, todo lo demas bien, ideal para recambio, pistones forjados, cigúeñal, bielas, etc etc
no contesto e-mails, para mas informacion llamar al telefono 625435156.
precio: 600€
Venderias aparte pistones y bielas?
me interesa donde esta y que parte del bloke esta roto ?
esta en reus (Tarragona) y tiene una viela salida por el costado
A mi me vale con 4 pistones y sus bielas, con lo cual te compraría las 5 que quedan buenas. Las venderías aparte?
gracias por contestar pero asi no me interesa un saludo
pero los pistones que lleva son de serie o forjados? que relacion de compresion dan esos pistones (si esque no son de serie)? poky, si quieres 5 pistones y bielas de serie de m3 e36 286cv ponte en contacto conmigo: rober_dante@hotm....
sigue en venta?
vendido!!!!!!!!
Hola, soy Roberto, quien te compró el motor. Me llegó en su día, y debido a una operación -repentina- no lo he podido desmontar hasta la semana pasada. El caso es que lo compré para un proyecto, y compré un juego nuevo de bielas/pistones y bloque (que es lo que según el anuncio, estaba roto). Una vez desmontado encuentro: - 1 biela rota - bloque roto - 1 pistón dañado (falta por comprobar) Hasta ahí todo correcto, según decía el anuncio, pero he encontrado alguna -cosilla- de mas: - tapa de balancines partida por un sitio y los cachos dentro del motor (es de fundición, no podremos soldarlo, comprare una nueva...) - árbol de levas de escape partido por la mitad - valvulas de escape todas dobladas - cárter con agujero (es de fundición, no podremos soldarlo) - cigüeñal muy dañado donde agarra la biela averiada (el anuncio decía “el bloque esta roto, todo lo demas bien, ideal para recambio, pistones forjados, CIGÜEÑAL, bielas, etc etc”) - Junta de culata rota, comunicandose el agua con el bloque - Falta por comprobar esa culata, pero para que haya partido el árbol, y se comunique el agua con el bloque de la forma que lo hace, muy bien no debe estar, seguramente no se pueda ni rectificar, tendré que cambiarla por una en buen estado. CONCLUISON. Me has vendido un motor del que no puedo aprovechar prácticamente nada, y no me lo avisaste, porque he comprobado que el motor ha sido abierto parcialmente para ver el estado. Entonces, espero que me respondas, y que entiendas el “marron” que es para mi esto. Gracias y un saludo
olvidava decir que el bimasa tambien esta roto...la holgura que tiene no es muy comun...