Esta é uma profissional completamente reconstruído 2ltr silvertop motor Zetec,
especificação da seguinte forma-
este motor encontra se en englaterra
extremidade inferior
Totalmente equilibrado e polido manivela (equilibrado com os pistões, hastes do volante etc,)
Alta compressão Accralite pistões forjados (std furo) com anéis novos
furos Re-afinados
Arp alta parafusos da haste direito de tração pesada
Todos os novos shells / rolamentos / juntas / selos
Raceline volante leve e equilibrado e engrenagem de anel (dowelled a manivela) com Helix pesados kit de embreagem (não utilizado)
Nova bomba de óleo Ford
Nova bomba de água zetec 1800cc (para corrigir a direção do fluxo kitcars etc)
Leve polia da bomba de água
Novo kit cambelt Ford (polias, etc)
extremidade superior
Portados e polido cabeçote com câmaras de combustão e desnatado vez para repor / calibrar volumes câmara
Kit completo cam Piper conjunto incluindo-resistente molas das válvulas Piper
pesados seguidores hidráulica
285 árvores de cames de admissão e escape
Piper ajustável (anodizado) polias cam vernier
Portados, combinado a cabeça e dowelled Raceline (short) colector de admissão para se adequar ao acelerador órgãos ou twin carbs
Pó revestido (vermelho) camcover
Fibra de carbono SparkPlug abranger
Coilpack, suporte e conjunto de sparkplug nova leva
Respiro do tanque de montagem, vareta e tubo e abrange todos os cambelt incluído.
Chefe actualmente removido para inspeção, vem com headgasket (qualidade Payen) novo e parafusos e um conjunto de reposição de parafusos maincap modificadas para utilização com um sistema drysump (atualmente em uma instalação padrão do depósito úmido). Todos os suportes etc foram jateadas e repintado, prendedores novos utilizados em toda etc
Eu instalei este motor para o meu Westfield, começou a correr e fez-lo em menos de 100 milhas com ele antes de decidir vender o carro (principalmente devido aos verões naff vários!). Eu reformado o motor original, vendeu o carro e manteve o motor com a intenção de montagem em outro projeto que eu nunca tive a rodada.
Com um bom sistema de indução e de escape, esse motor deve produzir 220bhp upto aproximadamente, até mesmo no corredor poucas milhas que eu me senti muito bom, ágil, torquey e ansioso. Está tudo pronto para cair em um kitcar, escolta rwd, carros clássicos, etc
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Esta é uma profissional completamente reconstruído 2ltr silvertop motor Zetec,
especificação da seguinte forma-
extremidade inferior
Totalmente equilibrado e polido manivela (equilibrado com os pistões, hastes do volante etc,)
Alta compressão Accralite pistões forjados (std furo) com anéis novos
furos Re-afinados
Arp alta parafusos da haste direito de tração pesada
Todos os novos shells / rolamentos / juntas / selos
Raceline volante leve e equilibrado e engrenagem de anel (dowelled a manivela) com Helix pesados kit de embreagem (não utilizado)
Nova bomba de óleo Ford
Nova bomba de água zetec 1800cc (para corrigir a direção do fluxo kitcars etc)
Leve polia da bomba de água
Novo kit cambelt Ford (polias, etc)
extremidade superior
Portados e polido cabeçote com câmaras de combustão e desnatado vez para repor / calibrar volumes câmara
Kit completo cam Piper conjunto incluindo-resistente molas das válvulas Piper
pesados seguidores hidráulica
285 árvores de cames de admissão e escape
Piper ajustável (anodizado) polias cam vernier
Portados, combinado a cabeça e dowelled Raceline (short) colector de admissão para se adequar ao acelerador órgãos ou twin carbs
Pó revestido (vermelho) camcover
Fibra de carbono SparkPlug abranger
Coilpack, suporte e conjunto de sparkplug nova leva
Respiro do tanque de montagem, vareta e tubo e abrange todos os cambelt incluído.
Chefe actualmente removido para inspeção, vem com headgasket (qualidade Payen) novo e parafusos e um conjunto de reposição de parafusos maincap modificadas para utilização com um sistema drysump (atualmente em uma instalação padrão do depósito úmido). Todos os suportes etc foram jateadas e repintado, prendedores novos utilizados em toda etc
Eu instalei este motor para o meu Westfield, começou a correr e fez-lo em menos de 100 milhas com ele antes de decidir vender o carro (principalmente devido aos verões naff vários!). Eu reformado o motor original, vendeu o carro e manteve o motor com a intenção de montagem em outro projeto que eu nunca tive a rodada.
Com um bom sistema de indução e de escape, esse motor deve produzir 220bhp upto aproximadamente, até mesmo no corredor poucas milhas que eu me senti muito bom, ágil, torquey e ansioso. Está tudo pronto para cair em um kitcar, escolta rwd, carros clássicos, etc
muy bueno motor ..grande oportunidad