Motor 2.0 zetec de competicion preparado en englaterra 4000 Motor 2.0 zetec de competicion preparado en englaterra 4000 Motor 2.0 zetec de competicion preparado en englaterra 4000
Motor 2.0 zetec de competicion preparado en englaterra 4000
Esta é uma profissional completamente reconstruído 2ltr silvertop motor zetec, especificação da seguinte forma- este motor encontra se en englaterra extremidade inferior totalmente equilibrado e polido manivela (equilibrado com os pistões, hastes d
Autor: SIDONIO
Publicado en: Piezas de Competición / Motores
Publicado el: 15-May-2010 20:51
Referencia: 313459
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Esta é uma profissional completamente reconstruído 2ltr silvertop motor Zetec, especificação da seguinte forma- este motor encontra se en englaterra extremidade inferior Totalmente equilibrado e polido manivela (equilibrado com os pistões, hastes do volante etc,) Alta compressão Accralite pistões forjados (std furo) com anéis novos furos Re-afinados Arp alta parafusos da haste direito de tração pesada Todos os novos shells / rolamentos / juntas / selos Raceline volante leve e equilibrado e engrenagem de anel (dowelled a manivela) com Helix pesados kit de embreagem (não utilizado) Nova bomba de óleo Ford Nova bomba de água zetec 1800cc (para corrigir a direção do fluxo kitcars etc) Leve polia da bomba de água Novo kit cambelt Ford (polias, etc) extremidade superior Portados e polido cabeçote com câmaras de combustão e desnatado vez para repor / calibrar volumes câmara Kit completo cam Piper conjunto incluindo-resistente molas das válvulas Piper pesados seguidores hidráulica 285 árvores de cames de admissão e escape Piper ajustável (anodizado) polias cam vernier Portados, combinado a cabeça e dowelled Raceline (short) colector de admissão para se adequar ao acelerador órgãos ou twin carbs Pó revestido (vermelho) camcover Fibra de carbono SparkPlug abranger Coilpack, suporte e conjunto de sparkplug nova leva Respiro do tanque de montagem, vareta e tubo e abrange todos os cambelt incluído. Chefe actualmente removido para inspeção, vem com headgasket (qualidade Payen) novo e parafusos e um conjunto de reposição de parafusos maincap modificadas para utilização com um sistema drysump (atualmente em uma instalação padrão do depósito úmido). Todos os suportes etc foram jateadas e repintado, prendedores novos utilizados em toda etc Eu instalei este motor para o meu Westfield, começou a correr e fez-lo em menos de 100 milhas com ele antes de decidir vender o carro (principalmente devido aos verões naff vários!). Eu reformado o motor original, vendeu o carro e manteve o motor com a intenção de montagem em outro projeto que eu nunca tive a rodada. Com um bom sistema de indução e de escape, esse motor deve produzir 220bhp upto aproximadamente, até mesmo no corredor poucas milhas que eu me senti muito bom, ágil, torquey e ansioso. Está tudo pronto para cair em um kitcar, escolta rwd, carros clássicos, etc Contribute a better translation Thank you for contributing your translation suggestion to Google Translate. Contribute a better translation: Esta é uma profissional completamente reconstruído 2ltr silvertop motor Zetec,
especificação da seguinte forma-

extremidade inferior
Totalmente equilibrado e polido manivela (equilibrado com os pistões, hastes do volante etc,)
Alta compressão Accralite pistões forjados (std furo) com anéis novos
furos Re-afinados
Arp alta parafusos da haste direito de tração pesada
Todos os novos shells / rolamentos / juntas / selos
Raceline volante leve e equilibrado e engrenagem de anel (dowelled a manivela) com Helix pesados kit de embreagem (não utilizado)
Nova bomba de óleo Ford
Nova bomba de água zetec 1800cc (para corrigir a direção do fluxo kitcars etc)
Leve polia da bomba de água
Novo kit cambelt Ford (polias, etc)

extremidade superior
Portados e polido cabeçote com câmaras de combustão e desnatado vez para repor / calibrar volumes câmara
Kit completo cam Piper conjunto incluindo-resistente molas das válvulas Piper
pesados seguidores hidráulica
285 árvores de cames de admissão e escape
Piper ajustável (anodizado) polias cam vernier
Portados, combinado a cabeça e dowelled Raceline (short) colector de admissão para se adequar ao acelerador órgãos ou twin carbs
Pó revestido (vermelho) camcover
Fibra de carbono SparkPlug abranger
Coilpack, suporte e conjunto de sparkplug nova leva
Respiro do tanque de montagem, vareta e tubo e abrange todos os cambelt incluído.

Chefe actualmente removido para inspeção, vem com headgasket (qualidade Payen) novo e parafusos e um conjunto de reposição de parafusos maincap modificadas para utilização com um sistema drysump (atualmente em uma instalação padrão do depósito úmido). Todos os suportes etc foram jateadas e repintado, prendedores novos utilizados em toda etc

Eu instalei este motor para o meu Westfield, começou a correr e fez-lo em menos de 100 milhas com ele antes de decidir vender o carro (principalmente devido aos verões naff vários!). Eu reformado o motor original, vendeu o carro e manteve o motor com a intenção de montagem em outro projeto que eu nunca tive a rodada.

Com um bom sistema de indução e de escape, esse motor deve produzir 220bhp upto aproximadamente, até mesmo no corredor poucas milhas que eu me senti muito bom, ágil, torquey e ansioso. Está tudo pronto para cair em um kitcar, escolta rwd, carros clássicos, etc



1 CONSULTAS RECIBIDAS.
SIDONIO el 24-May-2010 22:51

muy bueno motor ..grande oportunidad

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