hola me gustaia saber si lleva mucho lio montar un motor de 405 mi 16v en un 205 gti o preparar el 1900 gti saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo no montaria el MI por varias razones
Tener que homologar, es poco dinero, pero hay que pagarlo
Seguro, sobre todo esto, a ver quien te asegura ese ingerto y que no tengas una ostia gorda, que te buscaran las cosquiillas.
Ha de ir acompañado por autoblocante, lo conozco de primera mano, practicamente ni se mueve de lo que patina, por curvas necesita autoblocante, por rectas, hasta 3º no puedes pisar a fondo.
Mas pasta, pues tendras que abrir el motor para ver si esta bien y hacerlo si no esta en buen estado
Palieres reforzados, pues los rompe como si de una pajita de beber se tratara
Caja de MI 16 (mas pasta) la del GTI de serie la rebienta entera
Con toda esa pasta, haces el motor nuevo del GTI, camisas, segmentos, casquillos, axiales, haces la culata entera, agrandas, pules, cortas cabezas de guias, rebajas, haces una caja corta y aun te sobra dinero y sin tener que homologar nadaAun nadie ha indicado que le gusta esto
creo k dejare el del gti x k la verdad no tengo muchas ganas de trabajar en el coxe . esta nuevo lo compre k tenia junta de culata i como tengo coxe nuevo es para ir aciendo en mis tiempos libres igual el coxe se keda parado en la coxera pero bueno gracias evolutionAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ademas de todo eso que te dice Evolution tendras que hacer unos colectores artesanales para que no te peguen en la carroceria los del Mi.
A ver quien es el guapo que te hace eso sin que pierda chicha el motor...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
No lo sabia, un colega acaba hacer uno para tierra aqui y los colectores les a mandado hacer. Ya le comentare, me imagino que sean los del 16v no?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
