Pues estoy montando un saxo vts 16v para correr en rallyes y la carroceria es de saxo 16v pero fase 2, le compre un motor fase 1 porque dicen que la centralita de un pin magneti marelli es mejor y es mas facil de hacerle una electronica, el problema me lo encuentro en que en el enganche que se une la instalación del motor con la instalación interior, la del motor tiene dos fichas destas grades redondas y la que viene del interior solo una, agradeceria que alguien que entiende de esto o hicese algo parecido que me hechara una mano. Muchas garciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
eso es por que la carroceria correspondia a un modelo sin aire acondicionado y el motor corresponde a un modelo con aire acondicionadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
el motor no tenia aire acondicionado que yo sepa, entonces cual seria la solucion? porque el motor tiene dos fichas de las redondad para enganchar con la instalacion interiopr y de la instalación interior sale solo unaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tienes razon en que la centralita de un pin es mas facil de hacerla pero mejor es la otra, la de 3, es mas precisaAun nadie ha indicado que le gusta esto
tengo instalaciones de motor de fase uno y de fase 2 pero no me cuadra la del fase uno con la del fase dos el conector es mucho mas pequeño y además lleva multiplesado la instalación del fase 2, necesito si alguien me puede conseguir esquemas electricos de instalaciones de motor y interiores de fase 1 y fase 2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
