Hola, tengo un clio 16s y me rompio la correa de distribuciion. Ahora compre un motor de megane F7R 710 y queria saber si alguno lo abia montado ya para aconsejarme un poco en el montaje. Se q tengo q mecanizarle la culata para montarle el delco, y a parte cambiar algunos sensores para los colectores de admision, y montar embrague del megane.. Pero ell mecanizado para el delco se puede hacer en casa o sería necesario yevarlo a un tornero?? Se le puede dejar la electronica de megane?? Esq tb la tengo la de ese mismo motor ( me la van enviar )
Saludos y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
No se si te será de gran ayuda, el injerto se puede hacer, porque yo acabo de comprar uno así, sólo que el motor era de un siniestro de megane de la copa de circuitos.
Este motor ya lo tenía montado el coche y algo me ha dicho el antiguo dueño, lo primero con la electrónica del clio 16v la potencia se queda en 168cv cuando en el megane eran 180cv.
Hay que mecanizar la culata para el distribuidor, salvo que utilices todo el encendido y la electrónica del megane.
Utilizar la electrónica del megane tiene algunos inconvenientes, tendrá más sensores que la del clio y puede provocarte códigos de fallo en la centralita, mientras no limite la potencia del motor no habrá problemas, acuérdate de la sonda lambda si tu clio no es catalizado. Además si utilizas la electrónica del clio con el motor del megane no te olvides de usar el volante motor del clio porque en principio tienen distintos número de dientes el megane y el clio, también utiliza el captador de vueltas apropiado.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Mi clio no es catalizado..El tio tb me manda la electronica de megane..tu se la montarias? Esq me jode meterme a desmontar la culata para mecanizar.. Se sale de mi presupuesto. Por cierto, la zona a mecanizar de la culata es una media luna q yeva el megane y no yeva el clio, no se podria en vez de mecanizarla hacer media luna de la circunferencia entera del delco?? No se si me explico.. Por cierto, el megane es de 150 CV, es el F7R 710 (casi como el del williams). Sobre los sensores..Si monto colectores de megane, culata de megane y electronica de megane cual seruia el problema?? Gracias x la ayuda, tengo un lio q no te lo imaginas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
En principio si montas toda la electrónica del megane, incluyendo la sonda lambda y el resto de sensores, incluyendo el volante motor del megane no debe haber ningún problema salvo por chequeos que tuviera que hacer la centralita en el cuadro demandos o por temas de inmovilizador de las llaves de origen del megane.
Yo personalmente me conformaría con la electrónica del clio perderás un poco de la potencia del motor de megane pero no notarás casi diferencia con el motor antiguo del clio, así evitas líos de la electrónica y siempre te queda la posibilidad de algún chip de potenciación sobre la electrónica del clio.
En cuanto a lo de la media luna y la luna entera no se decirte,puesto que yo no lo he hecho ya que el coche ya estaba montado y andando.
El motor que tu tienes de megane de calle son 150cv, en la copa de circuitos se les hacía principalmente electrónica, pero el mío como lo tocaron después de terminar la copa con bielas, pistones y la culata por eso da los 168cv, si no daría los, mismos 137 del 1.8, lo bueno es que mi coche lo he visto en el banco de potencia dar los 168.
Consejo importante, siempre ruedas buenas, que el anterior dueño del mío me lo vendió por dos sustos que tuvo diciendo que era peligroso por lo que corría y no tuvo presente que las BARUM no deben ser apropiadas para este coche.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues ablando con unos colegas yegue a la conclusion de q le voy a desmontar la culata y mandrla a una rectificadora. Le voy a dar una pasadita de nada a planificar, le metere retenes, junta y tornillos nuevos, le esmerilare valvulas y le hare el sitio al delco. Luego me peleare con los colectores de admision para q sirva con la electronica del clio 16v..Un regulador de presion de gasolina, un chip decente y listo. La verdad esq me la metieron doblada con este motor.
Me dijeron tb q no me meta en lo de la electronica xq es un jaleo tremendo y tendria q yamar a un electronico..:(Aun nadie ha indicado que le gusta esto
azme caso amigo,yo estaba hace poco como tu echo un lio y lo mejor que puede hacer,montar el bloque 2litro con la culata,colectores y arboles del megane y tendras un william.yo tengo uno de carreras y precisamente estoi montando ahora mismito uno.
he tenido en mis manos las 2 juntas de culata y son identicas el paso de aceite,agua no tendras ninguna complicacion te lo aseguro.
me informe bien en renault por gente de amistades que sabe del tema etc si quieres te dejo mi telefono por si tienes cualkier duda 618269530.
el lunes te cuelgo un par de fotos para que lo veas,saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por el consejo. De momento tengo todo en el garaje aun, xq no tome la decision todavia. Lo q no quiero es hacer mezclas o inventos raros. Me jode mecanizar la culata..pero o consigo la electronica deste mismo motor o no tengo otro remedio. Apunto tu telefono y muchas gracias;)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tengo una electronica,la que traia mi motor ke no use.
yo te hablo siempre de un coche de carreras y pense meterlo todo como tu dices pero aqui en andalucia no deja la federacion hacer esos injertos.
me decidi por levantar culata para mecanizarlay montarla con colectores de clio 16 tanto de admision como de escape,pero no se puede puesto que la culata 2mil lleva los orficios de entrada y salida pequeños increiblemente pero es asin.
decidi abrir un motor de clio 16 que tenia roto y mi sopresa cuando coji las 2 juntas las monte una encima de la otra y eran exactamente iguales.la unica diferencia que tienen estos motores es la carrera que el 2mil tiene un poko mas de carrera,deve tener tambien las vielas un poko mas largas y otro cigueñal.
antes de todo esto estube mirando por aki por alli como tu preguntando a uno y otro y nadie me decia nada claro,cada uno me desia una cosa distinta hasta que lo he comprobado por mi mismo y tienes esa suerte de que te lo cuente de que te lo cuente en primera persona y te ablo de esto que es reciente de un par de meses,precisamente aller estube sacando el motor de coche para esta semana montarle el otro,si tienes cualkier duda me llamas.
espero averte servido de algo ya te cuelgo unas fotos y lo ves saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
las válvulas de admision del motor dos litros tanto el megane como el de un williams son iguales de grande pero la del 1.8 es mas chica la válvula de admision. si le pones la culata del 1.8 ba a funcionar sin ningun problema pero per dera algo de potencia por tener las válvulas de admicion mas chicasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Y va bien ese motor con la electronica de clio 16v?? Me parece estraño q la misma electronica alimente de la misma forma a un 1.8 q a un 2.0. Yo estoy pendiente de q me yegue todo para montarlo y sacare unas fotos a ver si no se me hace cuesta arriba por culpa del inmobilizador.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si que tienes razon en eso pantalla se me olvido comentarlo,puede ser ke pierda algo no lo se yo no llegue a ponerlas en el mio pero aun asi no creo ke pierda mucho y la electronica la mismita dejare yo con un repro echa y tengo constancia de gente que hizo esto y le va vien sin problemasAun nadie ha indicado que le gusta esto
jose gti tu que estas montando otro motor de megane y una pregunta de donde res yo soy de sevilla y tengo otro motor de megane que loquiero montar en clio que compre sin motor para aserlo para tandas libres en el circuito un saludo jose gtiAun nadie ha indicado que le gusta esto
ola amigos del willi yo ice lo mismo monte un f7r 710 en un 1.8 16v yo monte electronica 16v y colectores tamvien lo ice ace 2 años y va como un puto tiro.en los colectores de admision tienen un estrchamiento pero el cabron tira tanto omas que un sport 182.tambien mecanice el delcoen resumen deje bloke y culata 2.0 y todo lo demas 1.8.no os arrepentieis.(bueno yo le cambie aros y caskillos y de+)1saludo y+gasAun nadie ha indicado que le gusta esto
petete yo lo ke voi acer es montar el bloke 2mil con todo lo de demas de clio,al parecer tu lo montastes todo pero con la culata mecanizada para el delco solo y todo lo demas de megane corrigeme si me ekiboco.
pantalla yo soi de cadiz estamos cerkita si vas a las carreras por aki algar,ubrike,vejer,sierra de cadiz me abras visto,un clio naranja y blanco ke anda mui poko estaba mui bajo de compresion ya y animate ke esta la nueva temporada aki ya y te sacas la licencia y te vienes con nosotros ya ke visto ke llevas barras y todo.por ai esta mi telefono si te animas y kieres ke te asesore un poko del tema yo no se mucho pero si en algo te puedo ayudar no dudes en llamarmeAun nadie ha indicado que le gusta esto
He oido tb q las vielas de megane son mas ligeras, y q los arboles son diferentes respecto a los de williams. Sabeis si es cierto. A ver si el q me vendio el motor me pasa la electronica del coche y se la monto. Prefiero no abrir la culata q se me escapa del presupuesto.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues eso ke dices de arboles y de vielas no lo se,pero teniendo un poko de sentido comun si el clio willi se dejo de fabricar en 95y en 96 salio el megane 2mil 16v de 150 caballos no creo ke ni renault ni cualkier marca se coma mucho el coco en cambiar muchas cosas gordas de motor,es este caso ai vastantes cambios en la periferia como es la admision,pero seguramente en el megane pensaron en medir un poko mas el consumo y kizas no de los 150 reales ke daba el willi pero el bloke y arboles seguro ke son los mismos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues yo tengo tambien un williams numerado y le ise el motor entero y le compre las bielas nuevas en la renault y cuando llegaron eran mas finas que las del williams y me llega la renault decirlo y me dijo que ese es una sustitucion que ase la renault igual que el cigueñal que es el mismo que el motor de la kangoo 1.9d que te lo vende para la kangoo para el williams con un casquillo especifico para el reten lado distribucion y las vielas del clio sport son tambien las mismasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ombre..eso me parece raro..mas finas pueden ser pero si hacen vielas mas ligera, sea para willy como para megane deberian aligerar tb volante de inercia, o cigueñal de tal forma q todo quede equilibrado.. Segun tengo entendido da mas potencia el motor del megane xq tiene mejor encendido y lo q tedecia de las vielas de williams..Pero ya te digo q ni los compare ni lo comprobe yo mismo ni nada. Por cierto, para los q no esteis registrados podeis pasar por este foro q sereis bienvenidos: http://clio16v.superforos.com/index.php
Y gracias a todos x la ayudaAun nadie ha indicado que le gusta esto
ALguien probo levas de clio 16v al motor de megane o willy?? Esq las tengo en casa y quizas le hagan bien a ese motor..sabeis algo??Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo menos bloke y culata q son de megane el resto es de clio 16v.auq ya te digo en los colectores de admision tube q acer un apaño.yo lo monte asi para q no diera el cante en la itv y te digo q va como un puto avion.muy pronto lo voy a meter en banco y os dire cuantos caballos tieneAun nadie ha indicado que le gusta esto
jose si levas a poner la eletronica del clio le pones el volante del clio f7p o si le pones la eltronica del megan le pones el volante del megan f7r, te aconsejo que le pongas la culata del megan con el colector del megan modificado para las sondasAun nadie ha indicado que le gusta esto
TÉLÉCHARGER LE M.R. MOTEUR F7P (CLIO 16S) :
TÉLÉCHARGER LE M.R. MOTEUR F7R (CLIO WILLIAMS) :
TÉLÉCHARGER LE M.R. MOTEUR F7R (MÉGANE 16S) :Aun nadie ha indicado que le gusta esto
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otra cosa a tener en cuenta,es la cantidad de aceite que lleva el motor 2mil si es la misma o lleva poco mas y cuanto,¿alquien lo sabeis con certeza?pantallaaaaaaaAun nadie ha indicado que le gusta esto
jose el del clio williams ase 6 litros ya este nolose pero greo que sera lo mismo y un saludo tio. a tetengo que llamar aber si tienes el volante de motor del megan que me tinteresaria si tu lovendesAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues el clio 16 hace 5,ya sabemos algo mas.sin problemas llamame y aver si tienes algo ke ofrecerme pa mi clio y asemo trato tengo varias cosas de megane inyectores,instalacion electrica,centralita etc etc ke no me aran falta y el volante motor tampoco,saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Deciro q al final he devuelto el motor 2.0 de megane coupe a su dueño, a cambio del dinero q le habia pagado, por q hubo algunos problemas q no vienen al caso. Pues al final monto bloque 1.8, y culata de megane 2.0 16v, con su admision entera, pero colectores de escape de clio 16v. Ya os ire contando q tiene tela.. Saludos y gracias por vuestra ayuda eh!!
Por cierto, tengo una centralita de megane coupe q no necesito para nada si alguein la quiere, y alguna cosilla mas por ahi tirada.. SaludoosAun nadie ha indicado que le gusta esto
saludos, sendon, a mi me podria interesar esa centralita , si es original de megane coupe 2.0 16v.
mi movil es 606 32 76 11
revoltosete@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola pantalla, me gustaria hacerte una consultita xk veo k sabes bastante de este tema, k tal iria un megane 2.0 16v de calle con centralita de clio 1.8 16v?? ganaria algo perderia, gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si te sirve q te conteste yo... La centralita del clio not e va servir.. entre otras cosas xq el megane yeva inmobilizador. Ademas de eso no yeva delco, x lo q el encendido es totalmente diferente, en vez de eso yeva dos bobinas encima de la culata. La electronica de megane coupe es bastante mejor q la del clio eh.
Por cierto, ahora mismo no vendo nada hasta q tenga todo ordenado y encima de una mesa, perdon x la tardanza. Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias sendon por la aclaracion, jejejej eh echo la pregunta sin pensar, por cierto cuando tengas todo ordenado y encima de la mesa ponte un mensajito k ando buacando piezas de todo tipo para hacer un clio 2.0 ok un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
No hay problema, yo al final opte por un 1,8 bastante mejorado, pero aun no lo termine.. Ya te comentare. Un abrazo tioAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola gente, soy de Argentina y queria preguntarr si alguno sabe si al block FQ8 diesel se le puede montar alguna culata de 16 valvulas. Si hay alguna que le va lo voy a convertir para que funcione a gaosolina.
Muchas gracias, saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pantalla tengo el volante motor ese ke me pediste por ai y un par de tiestos,la rampa de inyeccion con los inyectoresAun nadie ha indicado que le gusta esto
A ver si me podéis ayudar, tengo un clio 16v con motor de megane (f7r 710) la instalación eléctrica es de clio 16v
Los problemas son los siguientes: arrancamos el motor y se para a los 2 o 3 segundos el relé de la inyeccion salta y para el motor. Mi remedio casero, puenteo el relé y arranca sin problemas, lo tengo un tiempo arrancado, paro quito el puente del rele y arranca como si nada
Otro problema que creo que esta relacionado es que no puedo pasar de 6.000rpm en vacío, ni meterle carga al motor en cuanto suelto el embrague se para.
De donde puede venir este problema?
Gracias de antemano
[youtube]tuEgm3DYV4s[/youtube]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ke kolectores tienes puestos si tienes puestos los del clio te falla por que la culata tiene unos pasos de aire i no se aguanta al relenti i se enciende la luz de fallo de inyeccion los tapas i como un tiroAun nadie ha indicado que le gusta esto
As montado los inyectores de megane o los de clio??? Llevas la centralita de clio supongo. Si llevas montados los inyectores del megane y la centralita de clio ese es el problema que tienes, tienes que poner los de clio 16v.
salu2.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
