Buenas, quería plantear una cuestión que no se si a alguien se le habrá pasado por la cabeza o lo habrá probado, y es sobre si sería posible o beneficioso montarle a un 205 rallye una campana de admsion como las que llevcan los Saxo y los 106 con un tubo directo a la cofia de los carburadores para que tome todo el aire fresco posible.
El tema surge de que me apañé una carburación con difusores retocados, chiclers de alta más grandes, etc que en invierno iba como un tiro pero ahora en verano falla mucho sobretodo en caliente, al principio solo falla al pisarle en bajas pero conforme coje temperatura el motor en un tramo empieza a fallar incluso pisandole a 5000 vueltas unos tirones muy brusco y falta de potencia como si se ahogase.
Ahora bien, pienso que el problema puede tener algo que ver con unos tubos de emulsion guarreados que descubrí que tenía pero ni me había enterado pq me dejaron unos para probar y el coche mejoró bastante, pero quizás tb tiene que ver con el calor que está haciendo y con que llevo un filtro cónico metido en el vano motor sin ningún tipo de ventilación.
Y la duda me surge pq tenía pensado en montarle un filtro ITG de espuma pero si esto es como yo creo voy a estar en las mismas, alguien ha probado una campana de admsisión?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El sistema esta en intentar establecer aire limpio en el hueco de carburación.()
El aire frio contiene mas particulas de oxigeno .
Este sistema lo usaban los a1/2 en los ax de montaña.se hacia un cajon dentro del habitaculo,y se practicaba una toma de aire en el capot.
La diferencia en banco de tomar aire fresco al del vano motor son casi 5 caballos.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo; los ITG los tengo yo en un 205 rally 1.6 y carburación bien afinada, y estoy pensando en poner unos tubos desde la defensa delantera enfocados hacia la carburaciòn. Creo que cogera màs aire y el coche ira mejor, ya te contare.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
lo de montar la campana sería parecido a la admision de origen del coche, que no coje aire del vano motor, sino que aspira aire de fuera, que es lo suyo..Aun nadie ha indicado que le gusta esto
