Voy a hacer lo siguiente: Montar en un ax, lo tipico, bloque 1.6 + culata de 205 rallye, si alguien hizo lo mismo le agradeceria me dijese si es oportuno homologarlo, en caso d homologarlo tengo dos opciones: 1ª homologar solo los carburadores e intentar que cuele el bloque o 2ª homologar todo, que problemas puedo tener con el seguro y todo lo q esto conlleve. Es q no quiero meterme si al final todo van a ser problemas sin solucion. Gracias y saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
date cuenta q eso va a ir como un spuknik y si no quieres homologar a cambiar los carbus cada año q no es tan complicado pones el carburador del ax o del 205 y carreteraAun nadie ha indicado que le gusta esto
como cambiar los carburadores, en tal caso tendre q conseguir unos colectores q valgan xa culata de 205 rallye y xa montar un solo carburador
. Y este colector d dd lo saco? pq los colectores de ax no valen xa la culata del 205 . si tu sabes la solucion t agradeceria q me la dijeses. GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
poues hombre la parte legal date cuenta ke toods los 205 rallye 1.3 ke korren el los rallye srealmente ienvan el motro del 205 1.6 con carburadores en una cosa ke es dificl ek te lo miren claro ke ponen un 1.6 no se les ocurre porne un 1.9 a carburaciion porke seria mas ke un cohete seria un cantazo y los descalificarian asi ke komo sakes mucho cohete andate con cuidado npot evalaln a cazar para correr un rallye en teoria la cilindrada es de serie,saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
No, el coche no es para correr, es para calle. Si no fuese x el cantazo que dan esos carburadores en el ax, ia se que el bloque no se dan cuenta porque son exactamente iguales, lo unico en que cambian es que uno es d aluminio y el otro d hierro.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
No estoy puesto en motores de 205 rally, pero yo he visto rallys, con 1 solo carburador, asi k los colectores deben de valer, y como dicen, prefiero cambiar cada año el carburador pa pasar la ITVAun nadie ha indicado que le gusta esto
Para el que invitado que dice que vio 205 rallyes con un solo carburador, entonces de que peugeot monto los colectores para montar un solo carburador?. Si alguien lo sabe que me lo diga. Gracias a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hay muchos AX, 205, 106, ZX, con motor 1360 y k montan carburador doble cuerpo Solex, ese colector vale para el rally, yo he visto un rally con ese colectore montado.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El las culatas de 205 rallye o de ax sport no le acaban de encajar bien los colectores de un ax gt por ejemplo, solo le cuadran 2 agujeros de fijacion, ademas, las culatas de rallye y de sport llevan 5 esparragos para fijar el colector de admision y los de gt o los monocuerpo llevan 6!!
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
MI OPINION ES LA SIGUIENTE SI EL COCHE NO LO QUIERRES PARA CORRER Y ES DE SERIE UN 205 RALLY PONLE UN 1.6 QUE EN LA ITV NO TE VAN A DECIR NADA ENTRE OTRAS COSAS EN ESO NO SE FIJAN POR EJEMPLO MI MUJER TIENE UN SEAT IBIZA 1.4 DEL AÑO 2000 COMO ES EL COCHE CON EL QUE ENTRENO LE REVENTE EL MOTOR Y LE PUSE UNO DE DESGUACE 1.6 Y NO PASA NADA TE LO ASEGURO ESPERO AVERTE AYUDADO SALUDOSAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo conozco uno con un ax con motor de rallye,y lo que tiene para pasar la itv es un colector de admision de ax GT con una pletina de aluminio soldada con los taladros de la culata del 205 rallye,asi cambia los carburadores sin problemas para la itv.....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias por tu respuesta caniho, la verdad que no parece dificil y si con eso paso la itv me ahorro una buena pasta en homologar. GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
