hola.
estoy pensando en montarle el 2.0 16v a mi 205 pero no se de que coche sacarlo. alguien me puede dar información?? referencia del motor y en que coches lo montaban para poder buscarlo.
se gana mucho con el cambio o es mejor montar el 1.9 gti bien hecho??
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Tu pequeño 205 sera un pepino con esto. Pilla uno de 405 mi16. 1905cm3 16v 160cv (los hay de 150 cv catalizado o 160cv el no catalizado) mil veces mejor que el 8v del 205gti y es facil de encontrar. El tipo de motor es XU9 J4K (el 1º y mejor mi16). Hubo 3 versiones. La segunda versión montaba un motor XU9 J4Z de también 160 cabalos, pero algo más perezoso que el primero y con menos nervio. La tercera versión era la -peor- de la saga MI16, teniendo en cuenta que pasó de montar el 1.9 a montar un 2.0(XU10 J4AFP) de 1998 cc y 155 cv(catalizado creo). Espero haberte sido de ayudaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Olvida los 1900 y móntale el 2.0 16v de 167cv del 306GTi o Xsara VTS, los últimos ZX creo que tb lo montaron. Buen motor donde los haya y al contrario del 1900 saca los cv prometidos y unos pocos mas, y no da problemas de descebe de la bomba de aceite en los apoyos fuertes, fallo muy común en los Mi16 que conduce a la rotura de la tercera biela por falta de lubricación.
Eso si pesa un poco más que los 1900 porque es de hierro y estos últimos son de aluminio, pero ya que te veo puesto a meterle un motoraco no creo que eso te preocupe...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
T90 estoy de acuerdo contigo, pero a la hora de montarlo no sera mas complicado y costoso y dificil de montar el 167?eso si, podias elegir si quieres 5 o 6 marchas, ya que el xsara es de 5 y el 306 de 6, aunque supongo que todo el mundo elegiria el de 6.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias por la información.
estaba pensando en el del xsara. porque en los de mi tengo miedo que me vendan otro motor que no sea el 160 y seguro que es mas dificil de encontrar en desguaces.
será muy complicado encontrar la electronica completa?porque necesito todo.
si alguien tiene material que se ponga en contacto.
gracias y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ya mayor complicacion es la instalacion electrica. Tienes que poner autoblocante sino quieres patinar todo el rato.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
y como se puede meter en un ZX??yo tengo la posibilidad. si hay puede ayudarme se lo agradeceria iurgi_arrano@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
iurgi, pásate por aquí http://server4.foros.net/psa167.html
que hay varios zx 16v 155 con el motor de 167cv... 1 saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
creo yo que para un zx como el de iurgi lo mejor es cambiar los colectores de admision y escape , y injectores (todo de 167cv) , con presion a 3.5 bares , es lo mas barato , y mas facil te lo digo por experiencia , e tenido un zx con motor de xsara , otro , con motor de 155 , y tambien tengo ahora uno de 155 con colectores , e probado todos y la mejor opcion para mi es esa(aunque sea mejor el motor de xsara pero es mas lio cambiarlo entero y todo eso y no merece la pena ) , y la caja yo prefiero la de 6 que la de 5...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Alguien sabe la numeracion del 167 cv,es k tengo uno a tiro en un desguace y no se si es este o los k habia de 150cv y 155cv.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
