Mirar este anuncio y contestar.
Tengo un focus rs 1 serie impecable y me a salido un cambio por un megane sport r26 tambien impecable segun su dueño................................. vosotros que hariais??? lo cambiariais o no???? estoy como loco y no se que hacer,espero vuestras
tengo un focus rs 1 serie impecable y me a salido un cambio por un megane sport r26 tambien impecable
segun su dueño.................................
vosotros que hariais??? lo cambiariais o no????
estoy como loco y no se que hacer,espero vuestras opiniones.
saludos a todos.
hola david yo me kedaria con el focus rs aunke el megane tambien es una buena makina pero aun asi prefiero el focus, suerte
kedate con el rs!!
hola david yo me quedaria con el rs y te digo porq el rs es un coche diriamos mas limitado o exclusivo q el megane el rs cada dia ira cogiendo mas valor un estilo a los escort mas o menos sabs lo q te digo lo ideal seria ir tirando con el y cuando puedas comprar otro cohe para a diario y ese para el paseo del domingo aunk wueno tu palabra es la q vale saluds y perdona por el toston
gracias a los 3 por vuestra opinion saludos.
hola david tienes q ver de q año es el coche y cual tiene mas valor si tienes pensado de venderlo quedate con el q quieras pero para mi gusto me gusta mas el focus aunque el megane tambien es buena maquina pero la decision esta en tus manos az lo q mas te interese un saludo david
J.ANDRES Y DEMAS GENTE,EL RS ES DEL 04 Y TIENE 34.000KM. EL R26 ES DEL 08 Y TIENE 43.000KM BLANCO. SALUDOS.
el RS sin duda ninguna no lo cambies
El r26 es tan buena máquina o mejor, pero tu sabes que a nivel de diversión, no tiene esa mala leche del RS. Frente a la cotización, todavía es pronto para ver diferencias, pero como dicen los demás, el focus será muy cotizado en un futuro. Fíjate que ya vale igual que un coche similar como puede ser el megane pero que tiene 5 años menos. Tambien mira leones cupra o R32 del 2003, que supuestamente costaban más en su día y ahora se cotizan mucho menos. Solo son 200 unidades en todo el Estado y uno de los últimos coches diseñados para la diversión pura y dura, sin consumos, ni lujos, ni miramientos de cara a su uso diario. Si un día se te queda pequeño, el RS viene muy sobredimensionado para lo que da de serie. Con el mismo turbo y sin abrir motor, hay alguno incluso con 330cv. Aunque con 600-700€ puedes tener unos 270cv sin complicaciones.