tengo un coche de carreras homologado,con su seguro y todo al dia,,,mi pregunta es si lo saco un dia normal por la carretera me podrian decir algo?hay algun decreto por ahi que ponga algo de esto?graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si en la ficha tecnica pone que se trata de un vehiculo rally, tambien te pondra que solo puede ser conducido por una persona con licencia federativa.
Esa es la unica restriccion, si no tienes licencia te empluman.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si que tengo el coche homologado y todo y tengo la licencia y eso,era por si acaso alguno os ha pasado algo...esque no se si fiarme mucho si me toca sacarloAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola,teoricamente deberias andar con el coche con la licencia de rallyes y con el casco puesto,y creo que segun la homologacion y el permiso de circulacion,solo podrias andar con el coche entre los tramos de enlace de una prueba o para llevarlo al taller o etc. No esta muy claro eso,porque te podrian coger los guardias un dia andando con el coche y si tienes los papeles en regla tecnicamente no te podrian decir nada,aparte de que solo puedes andar unos determinados dias a la semana,y a ciertas horas creo,pero si te ven todos los dias haciendo ruido con el coche lo normal seria que sospechen.espero servirte de ayuda
saludos racing de adelaida sport- I subida al rañadoiro 2008Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Que yo sepa no hay ninguna normativa que prohiba circular a un coche de Rallye
con ITV de carreras siempre y cuando se esté federado, lleve el tubo de escape reglamentario así como las luces y las matrículas, yo hice 2000 Km una vez con mi Beta que lleva ITV de Rallyes y nadie me paró, pero la verdad que es un coche relatívamente discreto ; pienso que si se cumplen esos requisitos y llevas seguro, nadie deberia de decirte nada.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas, lo que dice -BETA- todo es correcto, y lo unico que le ha faltado
son los neumaticos, no puedes circular con slicks, tienes que montar
neumaticos de calle. si cumples todo ello. puedes circular sin ningun problema.
Puedes circular tranquilamente.
1 saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo también estuve indagando sobre la normativa, y como te han dicho los compañeros, aparte de la ITV de rallys, licencia, seguro, escape y neumaticos, no encontré ningún otro problema.
Desde una empresa de homologaciones me decían que solo se puede circular ciertos dias y algunas chorradas más, pero cuando les pedía que me remitieran a algún Real Decreto para poder informarme, me daban largas...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas, he encontrado esto en relación a las ITV de rallys. Lo he extraido del REAL DECRETO 8-7-1988, núm. 736/1988
BOE 16-7-1988, núm. 170.
Desconozco si aún sigue en vigor o lo han modificado.
Artículo 6. Vehículos de competición y para «Rallye».-1. Los vehículos de competición se regirán
por la normativa internacional sobre la materia. No obstante, la homologación se hará
conjuntamente por el Real Automóvil Club de España y el órgano de la Administración
competente en materia de industria debiendo extenderse a estos efectos la ficha de
homologación correspondiente.
2. En el caso de vehículos preparados para «Rallye», el vehículo deberá presentarse a la
inspección técnica, a fin de modificar la tarjeta ITV. En dicha tarjeta se indicará: «Este vehículo
está preparado para «Rallye» y no cumple totalmente las exigencias del Código de la
Circulación. Sólo puede ser conducido por un conductor provisto del correspondiente permiso de
competición».
3. No podrán circular por las vías públicas fuera de competición los vehículos adaptados para
«Rallye» que no tengan montados los silenciosos de los tubos de escape y las placas de
matrícula reglamentarias, y sólo podrán utilizar, en este caso, las luces reglamentarias previstas
en el Código de la Circulación.
Según este artículo, un coche con ITV de carreras puede circular normalmente, siempre que lleve matricula, silencioso y su conductor esté en posesión de licencia federativa.
Enlaces interesantes:
http://www.doscaballos.org/docu/reformas/rd736-1988.htm
http://www.cief.es/consellPortal/RecursosWeb/DOCUMENTOS/1/0_947_1.PDFAun nadie ha indicado que le gusta esto
jt,te confirmo ke este decreto ultimo ke nombraron no a cambiado y puedes circular trankilamente con tu coche como anteriormente dijeron escape,matricula,luces,neumaticos de calle y licencia y sin problema
ara cuestion de 6 meses me pararon con el mio y me kisieron retirar el permiso de circulacion y me informe bien y le puse una keja al libro de reclamaciones del ministerio del interior y de la jefatura de trafico y me confirmaron ke podia circular pidiendome perdones y disculpas,asi ke circula trankilamente y sin miedo alguno con tu coche de rallis ke lo aras legalmenteAun nadie ha indicado que le gusta esto
para el que lea esto, nunca es tarde, decir que los neumáticos se puede usar los homologados de competición, en la normativa no dice NADA de los neumáticos, solo placas de matriculas y silencioso.
Es decir, se puede circular con un coche homologado de rally, cuando quieras, con tu licencia, sin hacer mucho ruido, sin la parrilla de faros y con matriculas homologadas , no esas de pegatinas.
todo lo demás son bulos, ni neumáticos, ni cascos, ni días ni horas...
saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola domaral. nunca es tarde para este post como dices, yo nunca he tenido problemas para circular y en la ITV lo que menos les cuadraba de mi coche es el parasol del cristal delantero, aunque siempre me lo decían pero no me lo hacían quitar .Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Efectivamente en la normativa no ponia (lo digo porque esta derogada y no se sabe nada de la nueva) nada de neumaticos, pero en los neumaticos si que lo pone bien clarito USE ONLY FOR COMPETICION, aparte de esto en via publica solo se puede circular con neumaticos DOT E y en los de competicion no esta grabado dicha homologacion, en los semislick tipo Yoko, Toyo, etc, si que esta esta homologacion grabada.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
