Mazda rx8
El coche es nacional, del 2004. actualmente tiene 83000 kms. y así se quedará por mucho tiempo porque casi no ruedo con él. tiene mucho dinero invertido, está casi todo cambiado, puesto al día y a punto, y el coche va realmente como un tiro, dejo de todas
Autor: DANI_RSPORT
Publicado en: Coches de Calle / Venta Coches de Calle.
Publicado el: 13-Jul-2012 11:25
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Tag: T-Shirt, Women, Top
El coche es nacional, del 2004. Actualmente tiene 83000 kms. y así se quedará por mucho tiempo porque casi no ruedo con él. Tiene mucho dinero invertido, está casi todo cambiado, puesto al día y a punto, y el coche va realmente como un tiro, dejo de todas maneras una lista de las cosas que tiene. Gestión electronica - Bobinas BHR con cableado bueno - Bujías NGK Admisión - Admision AEM - Caja de origen con filtro alto caudal k&n Escape - Miltek ( supresor - intermedio - final ) Transmisión - Volante motor aligerado Racing Beat - Embrague ACT HDSS - Latiguillo metalico - Short shift Frenos - Discos BlackDiamond sobredimensionados, perforados y rayados. - Pastillas Yellowstuff. - Latiguillos Goodridge. - Liquido DOT 5.1 Chasis - Barra estabilizadora delantera y trasera Racing Beat con end link regulable. - KW V3 completamente regulable, altura, dureza, extension y comprension en ficha técnica. Exterior - Funda espejos retrovisores en carbono - Llantas Rota Grid Drift 8.5x18 et 35 delante y 30 detras - Neumaticos Toyo Proxes C1S 225-45/18 delante y 235-40/18 detras - Tornilleria D1 Spec aluminio Refrigeración - Refrigerante G12 más manguitos Samco. - Radiador nuevo aluminio mas capacidad. - Protector radiadores aceite Otros - Base doble relojes aireador y base doble volante. - Asientos Bride Gias II Low Max - Relojes Depo de temperatura de agua y aceite, presion de aceite y mezcla. - Oil catch tank. - Protector alumino carter. Hay más de 8.000 € en extras invertidos en el coche, y todo tiene poco más de 1000 kms. También tengo todo lo de serie, asientos en muy buen estado, discos de serie, embrague de serie que estaba bien, etc.etc. Precio: - 18.000 € con TODAS las piezas, más todo lo de serie. - 10.500 € de SERIE, con la suspensión KW V3. También posibilidad de dejarlo a gusto, por ejemplo, el coche de serie más estabilizadoras, embrague y volante motor, 12.000 €, etc.
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