Es del año 92, modelo americano (velocímetro en millas/kms, hueco pequeño para la matrícula, altavoces integrados en el asiento...) se encuentra en Madrid, al día de documentación, ITV pasada en diciembre de 2012 con cero incidencias. Poco a poco le he ido haciendo repasos para hacerlo un coche más fiable si cabe. Totalmente al día y listo para disfrutar. :D
Descripción:
• 128.000 kms.
• Dirección asistida.
• Elevalunas eléctricos.
• Cierre centralizado con mando a distancia.
• Aire acondicionado.
• Airbag.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Frenos[/color:11e019c3b2]: Discos ranurados EBC, pastillas EBC green y latiguillos metálicos marca HEL recubiertos en goma negra.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Escape[/color:11e019c3b2]: Silencioso trasero Duramás (homologado) con salida redonda y supresor de catalizador a medida, entrego catalizador aunque el coche no está catalizado en ficha, el sonido cambia radicalmente con uno u otro.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Embrague[/color:11e019c3b2]: Todo nuevo, kit completo F1 Racing Stage 2 + cambio de líquido, 2.500kms de uso.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Motor[/color:11e019c3b2]: Bujías NGK y filtro del aire cambiados hace 4000kms, filtro de gasolina cambiado hace 14.000kms, correas del alternador y bomba del agua cambiadas hace 5000kms, cables de bujías Magnecor, sensor de marcha atrás (caja de cambios) cambiado hace 1500kms, último cambio de aceite y filtro de aceite hace 2500kms con Mobil 10w40. No ha corrido en circuito.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Juntas[/color:11e019c3b2]: Revisadas copelas, silentblock, rótulas y retenes, recientemente se cambio con el embrague la junta de tapa de balancines, termostato, tórica del árbol de levas, retén del cigüeñal y las juntas del cárter, en este apartado comentar que últimamente he observado algunas gotas de líquido que parecen venir por la zona del bombín esclavo, no es nada grave pero lo comento para que se sepa probablemente sea falta de algún ajuste/goma.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Suspensión[/color:11e019c3b2]: Lleva montado Kayaba Agx regulables en 8 posiciones y muelles Eibach Pro-Kit (homologado en ficha técnica), conservo los muelles originales, tiene un uso el conjunto de 8000kms.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Ruedas[/color:11e019c3b2]: lleva montadas las llantas Enkei de Mazda (NB), 15’’ en 195/50/15, las gomas están al 85% de vida.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Interior[/color:11e019c3b2]: Probablemente sea lo mejor del coche para tener 20 años, los asientos originales están en muy buen estado (llevan altavoces integrados en los reposacabezas) no están ni rozados ni rotos, radio conserva la de serie modelo Mazda-NA01 66 AC0, se cambiaron el pomo (conservo el original) y el freno por unos de aluminio satinado y los pedales por unos Sparco metálicos.
[color=#FF0000:11e019c3b2]Pintura[/color:11e019c3b2]: Color Mariner Blue, código de color DU, en general el estado es bueno a falta del lado derecho, tiene un arañazo que algún gracioso hizo con una llave, para dejarlo perfecto necesitaría un repaso, las 4 pinzas de freno se pintaron en azul con imprimación + pintura específica y se pintaron los bajos de las puertas en el mismo color del coche. La capota de vinilo (con cristal, no plastico) se encuentra en perfecto estado (tiene 4 años), el techo duro se pintó en el mismo color del coche y también se cambio la goma protectora que lleva debajo del cristal.
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Extras:
Manos libres Parrot ck3000
Amortiguadores Kayaba AGX + Muelles Eibach Pro-kit (-3cm aprox).
Techo duro (original Mazda) + blando (vinilo) en perfecto estado con cristal y luneta térmica.
Barras de refuerzo de chasis delantero y trasero.
Supresor de catalizador artesanal. Entrego catalizador aunque no está catalizado en ficha.
Discos delanteros EBC ranurados, pastillas delanteras EBC Green Stuff
Pinzas de freno pintadas en azul.
Lip en defensa delantera pintado en el color del coche.
Llantas Enkei de 15 (originales Mazda NB).
Barras negras antivuelco decorativas
Latiguillos metálicos de freno HEL.
Cooling plate VRS para el radiador.
Kit completo de embrague nuevo (F1 Racing Stage 2)
Cables de bujías Magnecor.
Pilotos delanteros oscurecidos.
Silencioso trasero Duramás (homologado).
Cortavientos abatible.
Matrícula delantera pequeña (homologada), entrego una grande.
Entrego historial completo y detallado de mantenimiento, ha dormido en garaje.
El precio, 4.800 sin techo duro y 5.500 con los 2 techos. No me interesan cambios.
Saludos!
Contacto: ferodo01@gmail.com
Lugar: Madrid.
Vendido.