Lotus Exige GT

Motor preparado por Sodemo, basado en un 2ZZ-GE Stroker de 2.0 litros turbo (cárter seco, válvulas Inconel, turbocompresor Garrett, intercooler de agua, etc.).

Caja de cambios Sadev ST90-14 revisada, con varios juegos de relaciones de cambio.

Kit de suspensión/trenes rodantes EP Tuning (manguetas de aluminio y brazos de suspensión de acero cromomolibdeno).

Amortiguadores Nitron de 3 vías (se entregan dos juegos completos; precio nuevo de cada juego: 6.000 €).

Frenos Lotus V6 Cup.

Gestión electrónica del motor mediante Link ECU, desarrollada por Jacob Sport.

Dos mapas de motor: 460 CV y 500 CV. Tanto el motor como la preparación pueden alcanzar 600 CV con total fiabilidad (ya se ha probado, pero el coche resulta prácticamente inconducible a esa potencia).

Kit de carrocería GT3 original.

Coche muy rápido, utilizado principalmente en subidas de montaña, donde ha logrado excelentes resultados. 

Se entrega con abundante material adicional: llantas, piezas de motor, brazos de suspensión, etc.