tengo unas levas de saxo 16v que debo calar a 2.10 admision y 2.15 escape. mi problema es que pongo el cigueñal en punto muerto superior, lo trabo y regulo el arbol de admision en el cuarto cilindro con las valvulas en cruce con un comparador a 2.10mm de abertura de la valvula. hasta aqui va todo bien pero cuando me pongo a regular el de escape en esa misma posicion y sin girar el cigueñal, se acaba la corredera de los tornillos de regulacion de la polea y no llega a los 2.15 que necesito. ¿ mi pregunta es si estoy haciendo bien el calado del de escape o deveria de mover el cigueñal a otra postura? por cierto la valvula de escape en esta posicion se esta cerrando y la de admision abriendo.
¿alguien me puede explicar bien como hacerlo?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, por que no pruebas a hacerlo por grados de giro de cigueñal.
Me corrijan si me equivoco por favor:
En la hoja de datos de los levas te debe de decir los grados a los que tanto la valvula de admision como la de escape tienen que estar abiertas a tope. O los avances y retardos de los levas (AAA/RCA- AAE-RCE) De esta manera, partiendo del punto muerto superior, te coges el cigueñal giras los grados que te indique el fabricante en el sentido de giro del motor hasta llegar al valor indicado, una vez el cigueñal en el valor indicado, lo unico que tienes que hacer con la polea regulable, es hacer que la valvula de admision este abierta a tope. Para escape deberas girar, partiendo del punto muerto superior en sentido contrario al giro del motor.
Seguramente exista otra manera mejor que esta pero esta es la que conozco.
Un SaludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola,esos catcams de 280º no te compliques,van calados en el punto original.
Claro esta que si los quieres dejar a la decima usa el reloj pero en este caso no te merece la pena.
Por cierto si rebajaste culata ó pusiste junta culata fina seguramente cuando arranques te peguen las válvulas en pistones.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
