Las originales van a presion,exactamente.
Y el ponerle rotulas unibal no implica sacar la caja,ademas es una tarea facil.
Respecto a lo del filtro de aire,a no ser q pongas una campana en condiciones los demas son todos parecidos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
lo de las varillas del cambio con rotulas univol sin problema tambien eciste la pocivilidad de ponerlo por cable osea tienes la opcion de poner la palanca mas cerca del volante pero tienes que hacer unos soportes en la caja para conectar los cables es un poco complicado pero yo tengo las plantillas costo trabajo pero una ves hechos salen como churros lo del filtro de aire viene uno especifico para el 205 rrallye de la casa ITG un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
grtacias a todos, a q te refieres con una campana??? donde puedo comprar un filtro itg???
Esas plantillas q dices son para hacer lo de los cables??? de donde las has sacado??
gracias por todo otra vezAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo de la canpana no se donde habra salido lo veo dificil esta el delco ' tienes la bateria por alli serca no se como puedes instalar una tobera de admicion referente al filtro ITG viene uno especifico para el rallye de espuma similar a la carcasa de plastico negro que lleva el tuyo detras delos carburadores las mismas medidas y todo pero solo recogue aire de los alrrededores delos carburadores estos se pueden limpiar y vienen en algodon por las tres caras esto viene completo con el filtro y la plantilla que va cojida al carburador si quieres te mando fotos lo de los cables aqui lo usamos de toyota pero ahi lo pueden usar de hiunday o mejor de c2 pero estos son de plastico y los veo muy sencillitos lo que si tienes que colocar son unas baces en la caja para alogar los terminales de las fundas y estas a su vez cumplan su cometido date cuenta que la caja solo tiene dos mecanismos para el cambio uno es la selectora la que seleciona las marchas y el otro las quita y las pone esto tiene dos ventagas no se salta las marchas con el movimiento brusco del motor y lo mejor tienes la palanca a mano osea cerca del volante a la distancia que tu quieras un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
la palanca de cambios tiene dos movimientos de alante hacia atras y de derecha a idquierda bien la de cable hace la misma micion pero tiene la ventaja de que se puede alterar su rrecorrido por donde los cables lleguen por supuesto y por donde quieras esto supone que la puedes montar tan serca del volante que puedas acuinarla con solo mover la mano unos centrimetosAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola gracias por todo! el filtro itg solo aspira aire por los laterales??? yo creia q era todo de espuma sabes donde los venden en españa?? lo de los cables enonces lo aprovechas de otro coche?? mandame mas infor a perejaca@hotmail.com. saludos a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
[no el itg recive el aire por los lados y por la parte que va acia el salpicadero el green solo por los laterales te voy a mandar la foto del 205 y uno nuevo que esta sin montar que es de ax sport que es mas corto lo de los cables los puedes cojer de un hiunday o de un c2 lo que si es un poco complejo son las baces donde llegan los cables a la caja tienes que hacer unos soportes para engancharlos a las rotulas que lleva la cajaAun nadie ha indicado que le gusta esto
todo depende de los cables que eligas estos conciste en donde acaba la funda y el cable hacer un soporte con unas pretinas por ejemplo elmovimiento de atras a delante de la palanca va cojido ala rotula del canbio que va mas alta arriba del cambio este cable deve dar la vuelta por el lado izquierdo de la caja y el soporte acer va cojido en los 3 tornillos largos que van enfrente de la rotulita que entra a la caja es la que lleva guardapolvo perdon esta va cojida ala que ase el movimiento de idquierda a derecha osea para selecionar el cambio y la otra la de alante hasia atras va cojido a la rotula del cambio que vaen lo ultimo de abajo la que entra en la caja el soporte de esta del cable me rrefiero va acoplado en los dos tornillos del arranque pero desde el lado derecho osea el cable que produce el movimiento de derecha a idquierda llega a la caja por la idquierda y el de alante hacia atras llega al cambio por el lado derecho tienes que tener en cuenta que tienes que tener la palanca en el centro del para compartir el recorrido de los mismos esto si es para un 205 es mas facil porque solo tienes que llevarlos hasta la cuna en el ax si que tienes que hacer todos estos soportes tambien tienes que calcular el largo de los cables en funcion de donde vallas a colocar la palanca del cambio como mejor se saca es con una caja de canbios entera osea armada montada en el banco y luego los cables para acer los soportes cuidando de que no toquen una vez colocado en la carroceria desde que agas uno los demas saldran rapidos pero es facil UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracaias amigo. un rato de estos lo intentare. LO quiero hacer en un 205 rallye. si puedes agradeceria un monton q pusieras alguna foto!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
