Después de meditarlo mucho, coloco a la venta de nuevo mi Fanalone, esta vez de manera definitiva. Los motivos son que no lo uso ni tengo proyectos a corto plazo para el. Por eso, desde la última vez que lo anuncié, solo rodé unos 100 kilómetros. Me duele en el alma verlo parado en el garaje, y lo que es peor, no usarlo como se merece, pero en este momento todos mis proyectos pasan por otra forma de disfrutar de los coches y este no me encaja en ellos.
Estoy dispuesto a escuchar ofertas, incluso propuestas de cambios, tanto de coches con valor superior o inferior, las diferencias las trataríamos para intentar llegar a un buen acuerdo para ambas partes. Los cambios deberían de ser por modelos Ford (aunque si alguien me lo cambia a pelo por un Stratos no le voy a decir que no ;-) ), o en el caso de vehículos mas actuales, de corte deportivo.
Los datos de mi coche son los siguientes:
Auténtico Lancia Fulvia 1.6 HF Fanalone de enero 1970. Solo 1258 unidades fabricadas, color “Giallo HF” original de esta unidad (naranja) y poco visto, muy exclusivo. Tapizados interiores en negro. A mi juicio resulta una preciosa y racing combinación de colores.
Coche integralmente restaurado en 2008-09, desde carrocería totalmente desnuda. El coche ha rodado unos 1200 kms desde su terminación. Restauración 100% profesional, sin reparar en el coste, tanto a nivel mecánico como carrocería. Pintura con excelente terminación, sin apreciar defectos.
Muchísimos elementos racing de época siempre respetando al 100% la originalidad del modelo en la época (Buckets, arneses, faros suplementarios, soportes faros, ganchos para remolcaje, boca de llenado de combustible sobredimensionada Gr.4, llantas Campagnolo réplica Gr.4, barras, etc...). Posibilidad de entregar los elementos originales sustituidos (Llantas magnesio Cromodora (6 unidades restauradas en color “gold”), asientos originales...
Mecánica totalmente reconstruida desde el cigüeñal, rectificado a primera sobremedida, sin escatimar en gastos y con muchos elementos nuevos (casquillos, segmentos, bombas, distribución, embrague, rótulas de dirección y suspensión, latiguillos de freno, amortiguadores...todo es nuevo). Caja de velocidades totalmente restaurada, con sincros nuevos.
Para valorar los trabajos efectuados en el coche, es muy importante el venir a verlo, y examinarlo. El coche lo hice pensando en tenerlo durante muchos años, y con planes importantes para el, como el Rallye Montecarlo historique del próximo año. Con esto quiero decir que se ha hecho todo sin detenerme a pensar en el coste final una vez terminado.
Chasis nº: 818540002015
Motor nº: 8185402057
Documentación en orden, actualmente con matrícula histórica española (H-1738-BBC). Pasa ITV cada dos años (próxima en febrero de 2011).
Os dejo unas fotos:
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[URL=http://img841.imageshack.us/my.php?image=costaatlantica2009enaca.jpg][img:b5ef5a96ac]http://img841.imageshack.us/img841/5421/costaatlantica2009enaca.jpg[/img:b5ef5a96ac][/URL]
Las propuestas las podeis hacer al siguiente e-mail:
[email]julioalvarez1973@yahoo.es[/email]
buenas noches, le interesaria cambio por escort mk2 gr.N + seat 127 + cbr 900 rr 954 ?
Lo siento, pero no quiero motos. Respecto al Escort Mk2, ya tengo 2, y solo si fuese una versión RS me podría interesar. De todas formas, gracias.
Hola: Que precio tiene. saludos tomaracing@hotmail.com
Tomaracing, te he enviado un mail. Saludos Julio
Que precio tiene el coche, enviame telefono de contacto
Dame tu correo y te facilito la información que me solicitas. Un saludo Julio
te podria interesar? saludos
Depende de como fuese loperación... ¿en cuanto valoras el GTI?
Cambio este quad Honda Sportrax 400 EX modelo del 2006, te lo podria dar como parte del pago, si te interesa dime algo. Un saludo
Hola Ezu. Podría recogerte el Quad pero sería para venderlo después. Por eso prefiero ajustarte el precio en el Lancia que recogerte el Quad. Por otro lado aprovecho para comentar a la gente que se está interesando en el Fanalone, que antes se informe de la cotización de este modelo, porque estoy observando que me contacta mucha gente pensando que el coche puede valer 10.000 o 15.000 euros, y logicamente esa no es la realidad. Para evitar que nadie se lleve sorpresas, por el fanalone pido (si no tengo que recoger otro coche) 42.000 euros, y si recojo algo, dependerá de lo que sea... Saludos Julio