Lancia delta hf turbo (traccion delantera) - a estrenar Lancia delta hf turbo (traccion delantera) - a estrenar
Lancia delta hf turbo (traccion delantera) - a estrenar
Lancia delta hf turbo del año 92 recien montado para rallyes y sin carreras: -con absolutamente todo el material nuevo a estrenar- interior: -arco omp -backets omp -arneses sabelt -reposabies omp -instalacion simplificada (con reles y fusibles a
Autor: F23
Publicado en: Coches Clásicos / Clásicos de calle
Publicado el: 15-Mar-2011 12:34
Referencia: 396490
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Lancia Delta Hf turbo del año 92 recien montado para rallyes y sin carreras: -Con absolutamente todo el material nuevo a estrenar- INTERIOR: -Arco OMP -Backets OMP -Arneses Sabelt -Reposabies OMP -Instalacion simplificada (con Reles y fusibles a mano) -Freno de Mano hidráulico -Volante OMP -Luz para copiloto -Salpicadero preparado para evitar reflejos -Extincion Manual y extintor de mano. -Reposacascos OMP -Todo el resto del interior echo a capricho con todo lo necesario(rompecristales, protectores, cortacorrientes, portadocumentos, etc...) EXTERIOR: -Carroceria saneada y reforzada -Todo pintado nuevo (Carroceria, plásticos,protección de bajos, etc...hasta el minimo detalle) -Amortiguacion a gas regulable -Latiguillos metalicos -Barra de torretas delantera y trasera -Retrovisores pequeños tipo grupo A -Parrilla Faros -Juego llantas tipo OZ en 15” + Neumáticos mixtos MECANICA: -Motor revisado completo, aceite, distribución, bujías, sensores y filtros nuevos -Autoblocante Quaife -Grifo de regulación de turbo en el salpicadero y Reloj de presion -Limitador de revoluciones y luz de cambio en cuadro OMEX -Doble bomba de combustible y tubos reforzados -Caja de calefacción mini. -Linea de escape inox completa -Recuperador de gases inox -Valvula de descarga -Regulador de presion de gasolina -2 centralitas -Casi de serie para no forzar la mecanica. Otros: -Airadores para ventanas traseras -Soporte rapido con llave de ruedas en maletero RECAMBIOS: -Todo el despiece completo de otra carroceria (puertas delanteras y traseras, defensas, aletas, estribos,porton, etc...) -Otro motor con turbo -Otra caja de cambios (+palieres) -Frenos de serie, amortiguadores, cuadro, etc...(y mas recambios que ahora no recuerdo) -Otro juego de llantas Ficha de homologación FIA – grupo N y grupo A – Documentación al dia, de echo su primera itv de rallyes la pasa esta semana. Mas de 10.000€ gastados en material (vehículos aparte) , demostrables con facturas y reportaje fotografico de todo el montaje. Se envian fotografias y precio solo a los realmente interesados. Aunque se pueden escuchan ofertas (serias, porfavor), podria interesar cambio por un trasera (BMW preferiblemente) tambien listo para rallyes o un vehiculo clásico de valor similar o inferior, ajustando diferencias. El coche se encuentra en la provincia de la Coruña. Posibilidad de transporte a toda la peninsula. Precio para ventas: 9000 € Precio para cambios: 9500 € Telefono: 653481722 E-mail: caldevillasport@hotmail.com
3 CONSULTAS RECIBIDAS.
AGUSTIN MUÑOZ el 15-Mar-2011 18:55

te podria interesar un cambio por esto http://anuncios.ebay.es/post/7683675 gracias

F23 el 17-Mar-2011 10:30

Hola Agustin Muñoz Muchas gracias por la oferta, pero no es el tipo de clasico que ando buscando. Preferiblemente busco otro vehiculo de rallyes. Pero esta precioso ese Mini!!!! suerte con la venta. Saludos

F23 el 20-Jul-2012 12:00

VENDIDO --------------------------- XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

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