Termino de restaurar un integrale 16v hace 2 meses, blanco con decoración martini completa y no he gastado ni 2 depósitos, he cambiado culata,todos los manguitos de silicona triple trenzado, silent-blocks Powerflex, embrague reforzado, motor de arranque, bomba del agua, bomba de gasolina 255l/h, radiador de agua, suspension competicion Bc-sport de cuerpo roscado con regulacion en precarga y rebote, barra de copelas delantera y trasera, cambiamos toda la instalacion electrica del coche porque es de lo que peca este coche, la hemos simplificado poniendo una centralita autonoma Emerland K-3 de competicion con solo 4 sensores como una Gr.A, valvula de descarga del turbo, 250cv, aunque facilmete llega a 300cv tambien repasamos la caja de cambio y los 3 diferenciales autoblocantes, central, ferguson y torsen, gomas toyo proxxes T1R con 50Km, ITV recien pasada, el coche antes de rehacerlo estuvo 6 años parado en una exposición y no ha tenido ningun golpe. El coche tiene 85.000 Km
Respecto a la electronica moderna es lo que vienen haciendo en los coches exoficiales de la marca para simplificar la electronica o por falta de recambio antiguo: dejo enlace de video explicativo.
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El precio es de 20000 Euros, buen precio para un coche de museo, reconstruido, unico y que ademas cada vez vale más. Escucho ofertas serias.
Interesados 649 674 047 o tecnocalder@hotmail.com
hola uan pregunta esas llantas q lleva cuales son? gracias
Son las O.Z. Rally Racing
Otras foto de una quedada
terminas de restaurarlo y lo vendes en estos tiempos de crisis. suerte