Lancia delta hf cee ii del 99 (204cv)
Buenas, tengo un colega que vende un lancia delta hf cee ii del 99 con 130mil km., motor 2.0 16v turbo que rinde 193cv (204cv en banco), suspensión electrónica pilotada, autoblocante visco-drive, llantas compomotive de 16 con neumáticos delanteros nuevos
Autor: PEDRUCUS
Publicado en: Coches de Calle / Venta Coches de Calle.
Publicado el: 19-Dic-2006 17:00
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Buenas, tengo un colega que vende un Lancia Delta HF CEE II del 99 con 130mil Km., motor 2.0 16v turbo que rinde 193cv (204cv en banco), suspensión electrónica pilotada, autoblocante Visco-drive, llantas Compomotive de 16 con neumáticos delanteros nuevos Pirelli PZERO asimétrico, distribución hecha a los 98mil Km., frenos con 20mil Km., embrague con 30mil Km., aceite cambiado hace 500km Castrol 10/60w (Utilizado en los Integrales de Competición). Se puede ver y probar sin ningún problema. Equipamiento: ABS Airbag Volante regulable Dirección asistida Climatizador Check control Elevalunas eléctricos Cierre centralizado Regulación eléctrica de faros desde el interior Retrovisores eléctricos Retrovisores Plegables eléctricamente desde el interior Key code Asientos de cuero recaro y alcántara Suspensión regulable pilotada…. Vamos, el equipamiento más alto de Lancia, esta perfecto de chapa y mecánica, muy cuidado, una bestia de coche con una mecánica robusta. Siempre se ha respetado el tiempo de arranque de motor en frío (+45 segundos) y se ha dejado reposar el turbo unos 2 minutos después de cada viaje. Prestaciones: Cilindrada: 1995cc Potencia: Kw142 / Cv193 Par: 290Nm / 3400g Vel max. 250 km/h Aceleración 0-100: 7 s Precio: 7800€ El precio es algo negociable. mando mas fotos a interesados (tengo muchas mas) de todas formas esta noche pongo mas.
4 CONSULTAS RECIBIDAS.
VTS-16V el 19-Dic-2006 18:13

HOLA MANDAME FOTOS A JAVI0812@HOTMAIL.COM Y YA DE PASO DIME QUE ES ESO DE SUSPENSION REGULABLE PILOTADA POR FAVOR GRACIAS

PEDRUCUS el 19-Dic-2006 22:12

Buenas, adjunto mas fotos aqui, la suspension pilotada es una suspension por asi decirlo autoregulable en dureza, si quieres correr seleccionas el modo sport y la diferencia es notable con el modo auto, es mas duro y agresivo, y para viajar y el dia a dia pues el modo normal, sigue comportandose bien pero no es tan agresivo, mas blanda vamos.

PEDRUCUS el 20-Dic-2006 14:16

Up a toda prueba

PEDRUCUS el 20-Dic-2006 22:20

mas fotos

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