Kit turbo completo para bmw e36 y e39. centralita
El kit consta de: -turbo nuevo a estrenar t3/t4 -colectores de escape nuevos a estrenar adaptables a e36/e39. -intercooler -tuberias para unir turbo/admision -valvula de descarga -6 inyectores nuevos a estrenar de 440cc/min precio:
| Autor: |
EMEPOGÜER: |
| Publicado en: |
Piezas de Competición / Motores |
| Publicado el: |
07-Abr-2010 14:24 |
| Referencia: |
302888 |
| Visualizaciones: |
8263 |
| Provincia: |
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| Teléfono: |
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| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
El kit consta de:
-Turbo NUEVO A ESTRENAR t3/t4
-Colectores de escape NUEVOS A ESTRENAR adaptables a e36/e39.
-Intercooler
-Tuberias para unir turbo/admision
-Valvula de descarga
-6 Inyectores NUEVOS A ESTRENAR de 440cc/min
Precio: 850€
Ademas de esto, habria que invertir en:
- centralita tipo piggyback para acondicionar electronicamente tu coche. Dispongo de una NUEVA A ESTRENAR modelo AEM FIC es IMPRESCINDIBLE instalar un sistema piggyback (o standalone ) para poder acondicionar electronicamente el motor para la nueva preparacion. Preguntar por esta.
- Mano de obra para reprogramar esta centralita (en madrid se 2 sitios)
- Comprar una tuberia de unos 70mm para hacerse el escape, una vez montado todo en el coche (esto es cuestion de cortar y soldar)
Lo vendo porque lo compré en un inicio, pero despues me mojé mas en este mundillo de la sobrealimentacion, y he comprado piezas mejores (por segunda vez). Mi experiencia es poca, pero puedo aconsejarte en lo que necesites.
NOTA1: ademas del sistema piggyback, esta el standalone que es una centralita virgen para preparaciones mas fuertes, por ello tambien vendo la piggyback, porque he comprado una standalone . Si la preparacion no es muy grande, es poco rentable montar una standalone porque cuestan entre 1400 y 5000€
NOTA2: montar un turbo es tiempo, esfuerzo y dinero, antes de plantearte el hacerlo, debes asegurarte, para no perder ni tu tiempo ni el mio dando explicaciones inutiles .
Se envian fotos a interesados.
No lo veo claro esto de montar un turbo a un motor atmosferico sin bajar la compresion y con una distribucion no adecuada.
yo si siempre que el nivel de sobrealimentacion no sea excesivo, se use un buen combustible (98oct o mas) y la electronica este hecha por alguien que sepa lo que hace. Si dudas de esta serie de preparaciones, quedate con mi nombre porque dentro de poco veras la presentacion de mi m3 e36 blanco de madrid turbo, con 500cv (por supuesto con pistones forjados de menor relacion de compresion etc etc etc) o si quieres ver preparaciones muuucho mayores, pasate por este foro y veras de lo que hablo (con motores hechos de arriba a abajo, y motores de serie sobrealimentados) http://forums.bimmerforums.com/forum/forumdisplay.php?f=150 saludos
Buenas! Estoy muy interesado en adquirir este pack. Porfqvor contactq conmigo por emqil, nestoreitor1992@gmail.com, o por mobil: 646087173. Mi nombre es Néstor. Gracias
hola, lo siento pero ya lo vendi, si tienes alguna duda preguntame y te hecho una mano, saludos!
muy buenas,no se si es un poco tarde o si ya no estas por ste foro,pero estoy intentando hacer un proyecto de un m3 e36 con un kit de turbo soplando a 0,4,y necesitara si no te importa que me contestases a un par de preguntas,ya me diras algo si me puede ayudar,ya que e estado mirando por ay y parece que tu tienes las cosas muy claras,jaja!!!un saludo y gracias por adelantad. javi_tafalla@hotmail.com