q yo tenga entendido (el de escape) depende del bloke.en pricipio t valen los de saxo y y todos los citroen-peugeot q tengan motor TU.lo q pasa es q el bloke es mas alto o mas corto y no encaja lo vien q debería por la parte de abajo y si no coges el especifico de cada motor tendrás problemas de ajuste.a no ser q sepas soldar y demas.por lo menos es lo q tengo entendido.segun el bloke q le pongas a la culata busca el especifico de ese motor y no tendrás problemas x q en si a la culata le valen todos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
GRACIAS!
yo lo decia lo de los colectores por ke la kulata ke yyevo es de un 205rally y al ser
1.3 ,no savia ke el diametro de las bocas de los colecetores podria valerme de la de un1.6.
gracias!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El problema que hay es que los colectores de Saxo sale recto por abajo ya que dicho coche no tiene cuna de motor, mientras que para un 205 necessitarias que te hiciera una curva para sortear el subchasis.Lo que se hace en este caso es cortar parte del tubo del colector y soldarselo al --cuello de cisne-- del 205.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
