Inyectores para willians
manolotosos · 12-Feb-2011 00:34
buenas,
He leido que cambiando los inyectores originales del clio willians por los del renault 21 turbo, mejorando la admisión y el escape, y subiendo la presión de la gasolina se gana potencia de forma notorea.
Me gustaría preguntar a algun entendido en este tema, si es verdad, en que y cuanto se puede notar y si hay
algun inconveniente serio.(Habria que modificar la centralita?)
El coche es un willians con suspensiones, frenos y caja por lo que algun caballo mas le vendría pefecto.
un saludo y gracias
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mejora la admision y el escape, subele la presion de gasolina y montale un chip bueno y deja los injectores como estan.
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Lo primero sería modificar la centralita para esos inyectores. Con el motor de serie, por mucho que le pongas el regulador, no harás nada. Necesitas levas, un encendido bueno, una buena admisión y más cosas...
Los de R21 turbo doblan el caudal a los de williams, así que imagínate. Si quieres potenciar bien, aunque no sea mucho, haz el motor de nuevo, unos buenos colectores de escape con su línea, admisión gr. a, regulador de presión y una electrónica programable con un encendido acorde.
Saludos
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Lo primero, gracias por vuestras respuestas.
El coche tiene colectores de escape y linea completa,regulador de presión de gasolina (bomba sacada fuera del depósito) y centralita de carreras.
Se le esta haciendo una adisión de grupo A igual que la de renault sport .
Y el motor tiene muy pocos kms esta reconstruido ,es un f7r de megane con culata y arboles de willians.
La consulta es si con los injectores de r 21 podríamos mejorar esta configuaración ya que es muy posible que dispongamos de unos
gracias otra vez y espero vuestras respuestas. un saludo
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Hace una semana había un R21 Turbo en Desguaces la Torre (en Madrid), si buscas piezas de ese coche puede que aun esté alli...
Suerte con esa preparación
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Hola,los del 21 turbo pueden servir siempre y cuando pongais un tiempo d inyección menor al original si no se os va a empapizar.
Los inyectores que quizas os vaya mejor son unos de unos 220cc,de todas formas lo mejor es que cuando tengais la admisión hecha y demas midais la combustion con un lambdameter,los hay baratos por ebay y asi le vais metiendo gasolina hasta el punto idoneo.
El hacer cosas de oidas a veces trae malas consecuencias.
Ejemplo.Escort cosworth.
El chipautentico de gr.a bueno tiene poco tiempo d inyección,esta estudiado para inyectores de mucho caudal,si pones este chip bueno en un escort de serie fundes el motor por falta de gasolina.(me explico,no?).
Un saludo
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Llevo leyendo sobre el tema dos dias, al final creo que lo primero que vamos a hacer es acabar la admisión de grupo A y la alimentación de gasolina .
Luego ponerlo en marcha , probarlo y después seguramente llevarlo a un taller de aquí para que vean si todo esta correcto y si a los inyectores de serie se les puede sacar algo mas.
Si al final hay que poner unos de mayor caudal, ajustar la centralita a los nuevos.
Que inyecctores tienen paso de 220cc??
Gracias por vuestras respuestas, y si alguien sabe algo que nos pueda ayudar.
Por mi parte osire contando como va,
gracias y un saludo
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