Inyecctor en r5 gt turbo

promediterraneo · 25-Sep-2008 18:53

promediterraneo Mensajes: 7
Hola compañeros. Quisiera que me explicarais lo de poner el inyector con el presostatato para inyectarle gasolina adicional a los gt turbo cuando van trabajando a alta presion para evitar que pique biela. Asi como las referencias y el inyector adecuado. Un saludo.
gtturbo75 Mensajes: 485
yo tambien estoy muy interesado en la informacion haber si entre todod sacamos algo bueno... bueno que narices si ya esta todo inventado jejeje
promediterraneo Mensajes: 7
Nadie que sepa del tema?
ramoncin Mensajes: 1412
yo tambien kieroooo
michellacon Mensajes: 1
hola, por lo que yo tengo escuchado lo del inyector inyecta gasolina. pero creo que no sirve para que deje de picar la viela porque la culpa de que pique la viela es que el encendido esta mal. el inyector funciona a partir de unas ciertas revoluciones gasolina, y creo que sirve para sustituir el carburador gordo que llevaban los renault 5 de carreras grupo a, que es bastante dificil de conseguir y de esta manera sustituyen dicho carburador.
rubengt89 Mensajes: 39
hola, alguien sabe algo del tema? como se podería controlar que el inyector abra mas lento o mas rapido? con algún aparato que se pueda regular los impulsos? haber si alguien tiene alguno montado o sabe algo del tema, un saludo y gracias de antemano
cashastra Mensajes: 177
Hola. Ese inyector del que ablais sirve para enfriar la mezcla y que vaya mas gordo de gasolina De esta manera no se calienta tanto la camera de combustion. Obiamente ni hay que decir que no se consigue ningun CV con ese inyector. Yo lo tengo al mio y lo tengo desconectable. El modo de montaje es que reciba señal a traves del presostato que trae en el maguito del turbo. Cuando llege a la presion comienza a surtir gasolina. El modo de regular es en el tornillo que tiene el presostato entre los dos conectres. El mio como es de calle se lo tengo pero con un interruptor. Por que solo lo uso en ocasiones especiales. y sobretodo en verano. un saludo
danielgt Mensajes: 234
Es muy facil un inyector de arranque en frio de volskwagen un rele un presostato de 1 bar y ya esta y un interruptor para desconectarlo cuando tu kieras El inyector lo colocas en el eje donde va la mariposa del estarter del carburador k tendras k kitarla mariposa y lo alimentas con gasolina de antes del regulador y ya hacesla istalacion de corriente y a funcionar. Es un apaño muy buenk y k funciona
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