buenas.pues tengo un clio 16v y queria prepararle para ganar algun cv.
aver si alguna me indica mas o menos por donde empezar,que sea economico y que se note en el cohe.
tengo un chip pero no se como ponerloAun nadie ha indicado que le gusta esto
Para poner el chip en la centralita, necesitaras el zocalo.
Te voi a comentar lo que le hizo un amigo a un 19 (misma mecanica)
Arboles de levas
Centralita
Culata
Colectores
BMC
Grupo 12x59
Embrague Brembo ceramico
Linea completa
Si eres de Asturias pasate un dia por aqui y veras, el coche anda la de dios, tambien tiene consumos muy elevadosAun nadie ha indicado que le gusta esto
la culatta la mando a rebajar
la centralita le puso un chip, pero el corte esta e 9000 y algo segun banco de potencia
el BMC es el filtro este de carbono que vale unso 200eAun nadie ha indicado que le gusta esto
de donde saco el zocalo? y que chip era? los arboles de donde los saco?
rebajo culata sin cambiar camisas y pistones?
gracias iria encantado pero soy de alavaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Haber, vamos por partes.
El zocalo, deberian de dartelo con el chip, porque asi le vino a el , creo que es un Gr.A, si no eso si que no se donde se puede conseguir.
Los arboles de levas, pues en Barinaga, tiene bastantes anuncios en esta pagina y buen materia, te recomendaria que con los arboles y el chip, pusieras unos muelles de valvula, ya que puede pegar la valvula en el pisto a partir de 7500rpm o 8000, porque lo muelles no dan mas de si.
Una vez que tengas la culata fuera era recomendable que le cambiaras los segmentos, sobre todo en estos modelos que chupan bastante aceite, y en una tienda de recambios te los venden, pero pide un modelo que hay para que no se de el caso de consumo de aceite.
Cambiar camisas y pistones en este no se hizo, ahora si estas dispuesto a hacerlo, puedes, nadie te lo quita, pero yo creo que no hace falta, el coche esta rodando en perfectas condicionesAun nadie ha indicado que le gusta esto
cuant dinero se dejo en todo +o- ?
solo tengo el chip el zocalo podria estar dentro de la centralita?
los arboles de levas al cambiarlos es muy cificil regularlos?
muchas gracias por aclararme un poco.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el zocalo lo conpras en cualkier tienda de electronica cuasta 25centimos, tienes q abrir la centralita desestañar el chip original, soldar el zocalo y despues ya clavas el chip, si no tieners nada tokado escusas de meter uno gordo, ya q no lo aprovecharas al maximo, si kieres notar un cambio grandisimo sin gastar mucha pasta mete un grupo 14-63 y ya veras vaya diferencia de aceleracion, pasate x nuestro foro q seguro q ves algun tema interesante,
clio16v.superforos.com
un chip por muy gordo q sea aun q no tenga corte como muy mucho te tira hasta 8500 da igual q corte a 9000 q a 11000, por muy tocado q este son vueltas perdidas ni el maxi de ragnotti subia a 9000, todo mas 8500 va bien, pero como muy mucho lo subes a 8200, yo en el mio llevo el replica del q montava oriol gomez y ya te digo a 8000 va sobrado,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
puedes dejarlo que funcione a mas de 8200rpm. el motor que le comento yo funciona desde las 6500 hasta las 9100 manteniendo en todo momento los 150cv que dio en el banco , asi lo marca la graficaAun nadie ha indicado que le gusta esto
me parecen muchas vueltas pero no te voy a discutir no se me parece una tonteria q tire de 6500 a 9100 mas q nada xq estes coches no tienen nada de bajos, aun q con ese grupo q lleva lo tiene solucionada no necesita subir a 9000 para tener 150cv mas q nada xq ese regimen de vueltas no puede tener mucha fiabilidad, y si no tiempo al tiempo, yo de clio16v tenfgo mas de 30 chips de lo mas gordo q ay, de gr.n y de gr.a y el q corta mas arriba es un jacob sport q corta a 8900, pero ya te digo no vceras ningun clio de rallyes q corten mas arriba de 8000-8500 pero estaria biewn provar ese 19 jeje tiene q ser muy divertidoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ers de asturias, haber si me pasa la grafiac y te la puedo eseñar, que mucha gente dudo del funcionamiento de este cocheAun nadie ha indicado que le gusta esto
hugo, creo q ya se q 19 es, por casualidad es gris con las gr.a, es q me suena de oir hablar de ese 19 por algun foro, creo q due en este renault1916v.multiforos.es alo mejor esta el por ay o algun asturiano o kizas fue en este www.asturiasracing.com yo no dudo de su funcionamiento, yo para mi asi no lo keria eso no puede ser nada fiable o alo mejor si, kien sabe.
16s tu chip sera de los mios? si es de los mios o lo compraste a angel el q los vende en ebay a el se los paso yo, el de gr.n corta a 8000Aun nadie ha indicado que le gusta esto
por nuestro foro clio16v.superforos.com ay algunn brico q hice de como se monta,
pero te explico x arriba, abres la centralita, y ya ves un chip de 28 patas q tiene una pegatina q pone fenix y una referencia, pues ese es el q tienes q sacar, sacals los 4 tornillos de la placa base y la sepoaras de la carcasa de aluminio, luego con un estañador de punta fina y una movida de aspirar estaño vas deesestañando pata a pata, asta q te salga, luego colocas el zocalo y sueldas todas las patas, fijate q tiene posicion, es aconsejable colocarlo correctamente para no tener confusiones al colocar el chip, luego de tener el zocalo soldado, ya solo te keda clavar el chip en el zocalo y ya esta, centralita chipeada, si no te ves capazitado para desoldar eso mejor no lo agas q puedes cascar la centralita o dejar el zocalo mal soldado y despues no funciona, ami me los colocan x 25e si no encuentras kien te lo prepare si kieres enviamela, y por 30e te la devuelvo lista, 25 de soldar y 5 de portes,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si que me gustaria montarle un grupo corto. e visto uno de 14/59.
tu de donde sacaste el 14/63?lo tienes con autoblocante? porque e leido que a las cajas renault no les valen si no tienen puesto autoblocante.como lo hiciste?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el clio16v lleva takes hidraulicos, si no vas a cambiar las levas no te complikes a meterlos mecanicos, y para eso ya tienes q meter unas buenas levas para necesitar eses muelles, el grupo 14-59 ya lo trae de serie algun clio16v, mira q caja tiene el tuyo si es jb3-053 trae 15-61 si es jb3 048 trae 14-59, el 14-63 lo montan alguna express de gasolina no es facil de encontrar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no entiendo. el que yo he visto es un 14-59 que lo venden como grupo corto de competicion.
como que algun clio con caja 048 lo trae de serie?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
los q se venden son 12-59 o 12-63 q es el mas corto, eses solo se pueden montar preparando el diferencial o montando autoblocante ya q es de atornillarAun nadie ha indicado que le gusta esto
he decidido acer primero la caja siguiendo tu consejo,como tengo que preparar el diferencial? o como le meto un grupo mas corto?ya que no hay pasta para un autoblocanteAun nadie ha indicado que le gusta esto
busca una caja de una express de gasolina, pasame la referencia y ya te digo si esa lleva grupo14-63, eso tienes q sacar el diferencial, y la corona la sacas con una prensa, y luego metes la otra con la prensa tambien, da choyo pero vale la pena, por aki en galiia se monta mucho los autoblocante tipo torsen, los preparan por unos 300e y van de puta madreAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues oirias en esa pagina, si queires agregame al msn, esta la direccion en la primera pagina de este post, y te enseño la grafica, que aqui no hay nada que esconderAun nadie ha indicado que le gusta esto
